分層變模量下的瀝青路面車轍預(yù)估模型

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摘要：為建立分層變模量下瀝青路 面車轍預(yù)估模型，修正動(dòng)態(tài)模量變化引起瀝青路面永久變形預(yù)估的偏差。根據(jù)瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)和室內(nèi)三軸動(dòng)態(tài)蠕變?cè)囼?yàn)，驗(yàn)證瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量（| E* |）與其抗高溫變形能力的相關(guān)性；采用Abaqus有限元軟件分析不同時(shí)間瀝青路面隨深度、溫度的動(dòng)態(tài)模量和豎向壓應(yīng)力變化規(guī)律，提出各亞層在不同動(dòng)態(tài)模量下的豎向壓應(yīng)力修正因子（m）；根據(jù)“亞層變形疊加”思想，運(yùn)用SPSS軟件回歸分析，建立包含溫度、瀝青層厚度、豎向壓應(yīng)力、修正因子和荷載作用次數(shù)等因素的分層變模量瀝青路面車轍預(yù)估模型。（剩余12937字）