大跨公鐵兩用斜拉橋行波效應(yīng)研究

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以某橋長1 066 m的公鐵兩用斜拉橋?yàn)檠芯勘尘埃么筚|(zhì)量法分析結(jié)構(gòu)考慮行波效應(yīng)后的地震響應(yīng)，通過對地震波設(shè)定不同的視波速對結(jié)構(gòu)進(jìn)行非一致激勵時(shí)程分析，比較了結(jié)構(gòu)塔底內(nèi)力、塔頂位移和梁端位移在一致激勵和非一致激勵情況下的變化。結(jié)果表明：隨著視波速的增加，橋塔內(nèi)力、位移以及主梁梁端位移均逐漸接近一致激勵的結(jié)果；同時(shí)，行波效應(yīng)對橋塔塔底軸力、彎矩和剪力的影響不同，對內(nèi)力可能有利也可能不利，當(dāng)視波速小于1 000 m/s時(shí)，行波效應(yīng)對內(nèi)力的影響比較明顯；地震波由于到達(dá)時(shí)間的不同，對結(jié)構(gòu)不同位置的內(nèi)力會產(chǎn)生不同影響，本橋表現(xiàn)為地震波先到達(dá)的主塔所受影響大于后到達(dá)的主塔；當(dāng)視波速較小時(shí)（小于500 m/s），結(jié)構(gòu)位移受行波效應(yīng)影響較大，此時(shí)應(yīng)考慮行波效應(yīng)，當(dāng)視波速較大時(shí)（大于2 000 m/s），行波效應(yīng)對結(jié)構(gòu)位移的影響基本可以忽略。（剩余5956字）