減速器中蝸桿與斜齒輪反向驅(qū)動(dòng)力應(yīng)用

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機(jī)械傳動(dòng)中蝸輪與蝸桿實(shí)現(xiàn)直角傳遞運(yùn)動(dòng)，嚙合特點(diǎn)是傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大。單頭蝸桿易實(shí)現(xiàn)自鎖功能，傳動(dòng)效率相對(duì)低；多頭蝸桿與蝸輪傳動(dòng)效率提升，但多頭蝸桿精度相對(duì)比單頭蝸桿分度要求高，蝸輪副嚙合時(shí)需設(shè)計(jì)模數(shù)、螺旋升角與蝸桿一一匹配的蝸輪滾刀，增加滾刀成本和延長(zhǎng)加工工期。

為規(guī)避此問題，采用蝸桿與斜齒輪嚙合傳動(dòng)，提升減速器傳動(dòng)效率，易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化。（剩余2824字）