制動輪缸兩種試驗方式比對分析

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制動輪缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的制動組件，由缸體、活塞、皮碗、彈簧和放氣螺釘組成。工作方式為：壓力推動活塞運動，從而推動制動蹄片或制動塊與高速轉(zhuǎn)動的制動鼓帶壓貼合，產(chǎn)生摩擦力實現(xiàn)車輛制動。制動輪缸對于鼓式制動車輛的制動性能有著至關(guān)重要的作用，有單活塞式和雙活塞式兩種結(jié)構(gòu)。

由于鼓式制動器具有制動力大、結(jié)構(gòu)簡單和經(jīng)濟性強等優(yōu)點，在EMB（電控機械制動）和ADB（液壓盤式制動）制動系統(tǒng)還沒有廣泛使用的今天，制動輪缸依然在汽車安全系統(tǒng)中扮演著主要的角色。（剩余3146字）