基于中國能源和材料的乘用車全生命周期溫室氣體排放分析

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摘要：獲取汽車全生命周期溫室氣體（GHG）排放數(shù)據(jù)是研究汽車節(jié)能減排技術路徑的基礎。該文基于2019年中國能源和材料的數(shù)據(jù)，針對乘用車生產(chǎn)、行駛、回收和再生環(huán)節(jié)，系統(tǒng)地分析采用不同燃料內(nèi)燃動力、鋰電池純電動力、燃料電池動力以及不同燃料混合動力等8種乘用車的全生命周期GHG排放結果，并結合中國發(fā)電能源結構、制氫路徑、甲醇生產(chǎn)路徑、動力系統(tǒng)效率變化以及石油開采和煉制過程減碳水平，預測未來不同能源場景下的結果。（剩余10387字）