差速器殼體內(nèi)表面感應(yīng)淬火工藝開發(fā)及應(yīng)用

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摘要：通過對(duì)汽車差速器殼體的使用工況及失效件分析，提出差速器殼體內(nèi)球面感應(yīng)淬火強(qiáng)化方案，對(duì)比分析不同的感應(yīng)加熱方式，開發(fā)出差速器殼體感應(yīng)淬火強(qiáng)化工藝，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到和滿足設(shè)計(jì)要求，最終通過臺(tái)架試驗(yàn)及道路試驗(yàn)驗(yàn)證，徹底解決了差速器殼體使用過程中的磨損問題。

關(guān)鍵詞：差速器殼體；耐磨性；感應(yīng)淬火強(qiáng)化；掃描感應(yīng)淬火

1 序言

差速器是汽車運(yùn)動(dòng)中的重要零部件，為了實(shí)現(xiàn)差速功能，車橋生產(chǎn)廠家都采用復(fù)雜的差速器結(jié)構(gòu)，如圖1所示。（剩余4560字）