剪力連接程度對冷彎U型組合梁抗彎承載力影響
摘要:為研究剪力連接程度對U型組合梁抗彎承載力的影響,根據(jù)剪力連接程度、剪力釘數(shù)、剪力釘間距等影響因素設(shè)計完成8組數(shù)值模型試驗,采用驗證后的有限元模型計算分析應(yīng)變和撓度,根據(jù)中國、歐洲和美國等不同規(guī)范,分別計算完全剪力連接條件下所需最少剪力釘數(shù)。結(jié)果表明:數(shù)值有限元模型能較好地模擬U型組合梁受力全過程中鋼主梁和混凝土橋面板的應(yīng)力及變形情況,實測結(jié)果與數(shù)值模擬計算結(jié)果相對差小于15%;剪力連接程度系數(shù)為0.02~0.30時,隨剪力連接程度系數(shù)的增大,跨徑16 m的U型組合梁的抗彎承載力不斷增大,當(dāng)剪力連接程度系數(shù)為0.30時,鋼梁和混凝土已達到完全剪力連接,剪力連接程度系數(shù)大于0.30時,U型組合梁的抗彎承載力變化不大;U型組合梁抗彎承載力在彈性階段的變化規(guī)律受剪力連接程度影響相對較小,工程應(yīng)用中采用部分剪力連接可行,塑性階段受剪力連接程度影響相對較大,U型組合梁抗彎承載力的計算與驗算應(yīng)計入剪力連接程度的影響;不同規(guī)范計算的完全剪力連接條件下所需最少剪力釘數(shù)較接近。(剩余9750字)
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- 山東交通學(xué)院學(xué)報
- 2025年01期