CL60車輪材料多軸疲勞壽命與損傷行為研究

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摘要：為研究車輪材料拉－扭多軸疲勞壽命及損傷行為，利用MTS拉扭疲勞實驗機開展拉－扭多軸疲勞試驗，分析疲勞試樣斷口宏觀和微觀形貌、表面和剖面損傷等，探究載荷幅值對拉－扭多軸疲勞壽命及損傷的影響。結(jié)果表明：多軸疲勞壽命與載荷幅值成反比。疲勞試樣斷口由裂紋擴展區(qū)和瞬斷區(qū)兩個部分組成，裂紋擴展區(qū)呈現(xiàn)大量放射性裂紋，微觀形貌為解理扇形河流花樣，為典型脆性斷裂；瞬斷區(qū)微觀下觀察到大量韌窩，載荷幅值越小韌窩越大，且其邊界越不明顯，由韌性斷裂特征向韌脆準解理混合斷裂特征過渡。（剩余9157字）