甲醇/柴油順序輸送混油規(guī)律模擬

打開文本圖片集

摘要：基于計算流體動力學(xué)中的不相容模型，建立甲醇/柴油順序輸送的數(shù)值模型，進(jìn)行甲醇/柴油在3種管徑、管長、傾角下不同輸送順序下的數(shù)值模擬，并與經(jīng)驗(yàn)計算值進(jìn)行對比驗(yàn)證，進(jìn)而分析總結(jié)不同工況條件對混油量的影響規(guī)律。結(jié)果表明：在相同管長和流速條件下，不同輸送順序下，管徑越大管道中產(chǎn)生的混油量越少；在相同管徑和流速條件下，管長越長混油量增長速率越快；在相同高差傾角條件下，上坡工況密度大油品前行時產(chǎn)生的混油量更大，輕質(zhì)油品前行隨傾角的增加會抑制混油量的產(chǎn)生；在下坡工況時隨傾角的增加混油量會逐漸增加，重質(zhì)油品后行會產(chǎn)生更多的混油量，因此在甲醇/成品油順序輸送過程中應(yīng)盡量避免大落差地形的出現(xiàn)。（剩余14850字）