基于地質(zhì)-工程一體化的糾偏軌道優(yōu)化設(shè)計(jì)及產(chǎn)能評(píng)價(jià)

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摘要：在頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)過(guò)程中，如果水平井偏離計(jì)劃軌道，將會(huì)加劇縫間干擾效應(yīng)。為了減少產(chǎn)能損失，實(shí)鉆井須高效、安全地返回到計(jì)劃軌道上?；诖?，建立考慮產(chǎn)能損失評(píng)價(jià)的糾偏軌道多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型。首先，建立壓裂影響域與壓裂深度的函數(shù)關(guān)系，并結(jié)合體積流量思想得到多裂縫產(chǎn)能的計(jì)算公式；然后，基于“雙圓弧”糾偏軌道設(shè)計(jì)模型，得到軌道糾偏后的產(chǎn)能損失計(jì)算方法；最后，結(jié)合軌道勢(shì)能評(píng)價(jià)，建立以地質(zhì)-工程一體化為核心的糾偏軌道多目標(biāo)優(yōu)化模型。（剩余16733字）