小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工地表沉降特征研究

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摘 要： 在小半徑曲線隧道的施工中，由于土體與盾構(gòu)機(jī)之間的相互作用更復(fù)雜，盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)側(cè)土體容易發(fā)生超挖情況，導(dǎo)致地表沉降難以控制。針對(duì)小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工引起的地表沉降問(wèn)題，以實(shí)際的工程地質(zhì)條件與施工參數(shù)進(jìn)行三維建模，通過(guò)MIDAS/GTS軟件模擬小半徑隧道盾構(gòu)施工工況，研究了不同曲率半徑、地層損失率、隧道覆土厚度、隧道盾構(gòu)施工參數(shù)等變量因素下小半徑曲線隧道盾構(gòu)施工對(duì)地表沉降的影響規(guī)律。（剩余9956字）