氫燃料電池汽車加氫站氫氣壓縮和冷卻能耗研究

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摘要：加氫站氫氣壓縮能耗和冷卻能耗的統(tǒng)計、理論計算和評價分析是確定氫燃料電池汽車用加氫站的能耗和碳排放在交通基礎(chǔ)設(shè)施中占比時急需開展的研究工作之一。首先對加氫站氫氣壓縮能耗和冷卻能耗的數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析，獲得了加氫站壓縮能耗和冷卻能耗的分布范圍以及其所占氫氣低熱值的比例。其次，基于工程熱力學(xué)基本理論，推導(dǎo)了加氫站壓縮能耗和冷卻能耗的計算公式，提出了加氫站最低極限壓縮能耗和最低極限冷卻能耗的概念及其計算方法。（剩余8574字）