氫燃料電池動(dòng)力船舶標(biāo)準(zhǔn)研究回顧與展望

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摘要：從風(fēng)險(xiǎn)控制角度來說，船舶使用氫燃料和燃料電池存在低閃點(diǎn)燃料泄漏導(dǎo)致的燃爆風(fēng)險(xiǎn)。國際海事組織（IMO）于2016年開始制定燃料電池船舶安全臨時(shí)導(dǎo)則，以期將這類風(fēng)險(xiǎn)降低到與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶相當(dāng)?shù)乃?。本文梳理了氫能船舶技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展環(huán)境，總結(jié)了國內(nèi)外最新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布使用情況，通過目標(biāo)型船舶建造規(guī)范（GBS）研究方法，采用風(fēng)險(xiǎn)評估的方法對諸多風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識別，并針對高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)進(jìn)行了專項(xiàng)研究，完成了氫燃料電池動(dòng)力船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)。（剩余10273字）