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混合磁路的同步永磁聯(lián)軸器設(shè)計(jì)

5 結(jié)論1）設(shè)計(jì)一種外層磁路為Halbach陣列、內(nèi)層磁路為N—S間隔交替排列的混合型磁路作為HSPMC的磁路結(jié)構(gòu)，并對(duì)不同設(shè)計(jì)參數(shù)的HSPMC的磁路進(jìn)行仿真計(jì)算。

牟紅剛　王明友　陳嬋娟　韓偉　趙艷磊
基于飽和磁路的直流斷路器磁脫扣器特性仿真研究

可見(jiàn)，基于飽和磁路的磁脫扣器反力彈簧的彈簧剛度遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)磁路的，脫扣動(dòng)作時(shí)間也優(yōu)于傳統(tǒng)磁路的。

韓偉朱忠建衣陳晨孟凡非邱中軍奚杰
城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)NDC直流開(kāi)關(guān)三種磁路分析

3.2 正常分閘時(shí)永磁閉鎖機(jī)構(gòu)磁路分析如圖6所示，當(dāng)開(kāi)關(guān)處于合位或者分閘后已復(fù)位狀態(tài)時(shí)，永磁閉鎖機(jī)構(gòu)銜鐵與機(jī)構(gòu)磁性框架的支撐面緊密貼合，構(gòu)成了閉鎖磁路，永磁閉鎖機(jī)構(gòu)永磁鐵形成的閉鎖磁通用于保持銜鐵與支撐面吸合

肖濤古馬耀東
汽輪發(fā)電機(jī)檢測(cè)機(jī)器人磁吸附單元設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究

三種磁路中，B型磁路產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度和磁吸附力最大，所以本文研究的機(jī)器人采用B型磁路，下文將對(duì)由B型磁路組成的磁吸附單元進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化。

唐卓全張帆龔適左駿紅陳旭東王立聞方修洋
旋轉(zhuǎn)機(jī)械電磁式平衡執(zhí)行裝置磁路優(yōu)化分析

對(duì)比兩種結(jié)構(gòu)漏磁現(xiàn)象，改進(jìn)結(jié)構(gòu)的圓形磁路形狀更為合理，幾乎不存在漏磁現(xiàn)象，磁路設(shè)計(jì)更合理；且盡量避免了磁路堵塞現(xiàn)象，磁場(chǎng)利用更加合理。 c.

潘鑫張皓宇馮睿杰馬威龍
新能源汽車新型混合勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

，Φpmt和Φpmc是切向永磁鋼和徑向永磁鋼產(chǎn)生的磁通，Φδt和Φδc是切向和徑向永磁鋼產(chǎn)生的泄漏流量，Φδ1是有效磁路I和有效磁路II的有效主流量。

韋富藝　姚世興　呂俊標(biāo)　吳茂軍
變壓器框式鐵心簡(jiǎn)介

通過(guò)向量圖并結(jié)合磁路圖，可以得出：三相四框式鐵心的心柱內(nèi)合成磁通中無(wú)3次諧波磁通。

楊同勛李洪波
一種磁流變彈性體執(zhí)行器的聯(lián)合優(yōu)化方法研究

磁流變彈性體隔振器的磁路結(jié)構(gòu)有限元分析[j].

韓超邵驍麟劉天彥林松張?chǎng)H 羅磊
中職電工技術(shù)基礎(chǔ)教學(xué)中的設(shè)疑技巧探究

磁路中，磁勢(shì)為零時(shí)，磁通是否一定是零？再次，關(guān)鍵處設(shè)疑。在教學(xué)的關(guān)鍵處設(shè)疑，不僅對(duì)教學(xué)有著承前啟后的作用，而且能使學(xué)生具備高效的學(xué)習(xí)狀態(tài)。

楊桂敏
盤鼓混合式磁流變踏板力調(diào)控裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

具體的優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果可歸納為：1）通過(guò)對(duì)盤-鼓混合式磁流變踏板力調(diào)控裝置的磁路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使裝置內(nèi)部的磁路分析更合理，結(jié)構(gòu)更緊湊，實(shí)現(xiàn)了磁流變踏板力調(diào)控裝置的嵌入式安裝

屈賢張金龍渠立紅
內(nèi)置式永磁同步電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩抑制方法研究

4 結(jié)語(yǔ)本研究先介紹了研究齒槽轉(zhuǎn)矩的目的、意義及現(xiàn)狀，對(duì)永磁同步電機(jī)不同的磁化方向進(jìn)行分類，并介紹其磁路結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。

謝林璁周豐付凱朋鄒連松
軸向磁通定子無(wú)鐵心發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)解析及轉(zhuǎn)子優(yōu)化設(shè)計(jì)

漏磁系數(shù)的增加，證明了新型結(jié)構(gòu)電機(jī)漏磁路2與漏磁路3磁阻減少，永磁體邊緣漏磁通過(guò)磁阻更小的導(dǎo)磁極與自身形成閉合回路，不再進(jìn)入氣隙與繞組交鏈。

王曉光尹浩余仁偉
波浪能發(fā)電裝置中電磁換能器的設(shè)計(jì)與測(cè)試

與未改進(jìn)前的等效磁路模型進(jìn)行對(duì)比，在文獻(xiàn)［17］中，未改進(jìn)前等效磁路模型的優(yōu)化結(jié)果為[α=0.7]，[β=0.7]，顯然改進(jìn)后的等效磁路模型與有限元分析的結(jié)果更為貼近，證明了改進(jìn)后等效磁路模型的有效性。

張宇翔陳仁文王立平周紅標(biāo) 沈騫
純鐵性能與繼電器軟磁材料及其熱處理工藝選擇研究

根據(jù)軟磁材料磁導(dǎo)率的定義，磁導(dǎo)率倒數(shù)即為磁阻，由于磁通路線為磁路中磁阻最低的線路，當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度使磁路中的局部位置達(dá)到磁飽和后，該處磁阻達(dá)到最大值，導(dǎo)致磁路整體磁通無(wú)法再增大，從而成為瓶頸。

石磊吳端健廖羽申吳遠(yuǎn)進(jìn)
考慮壓邊間隙的電控永磁壓邊方法及有限元分析

2 無(wú)磁路氣隙EPMBH有限元分析2.1 無(wú)磁路氣隙EPMBH磁-力耦合場(chǎng)有限元分析根據(jù)所設(shè)計(jì)的無(wú)間隙EPMBH拉深模具建立磁力仿真模型，EPM磁力加載器含有

孟林園秦泗吉趙金志唐子超紀(jì)曉宇
基于新型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)分析與優(yōu)化

主要研究結(jié)論如下：1）在轉(zhuǎn)子兩側(cè)增加耳形結(jié)構(gòu)，通過(guò)減小最大電感、增大最小電感的方式，使得邊緣磁通效應(yīng)和磁路局部飽和有所緩解，降低了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。

賈澤錦王峰孫盼盼李娜
電動(dòng)飛機(jī)電推進(jìn)錐形永磁同步電機(jī)軸向磁拉力影響因素分析

本文電機(jī)齒、軛飽和程度較低，故根據(jù)磁路法可得電機(jī)等效磁路模型如圖4所示。

梁力豪梁培鑫樊昱琨劉澄林
永磁同步電機(jī)軸向集成設(shè)計(jì)及驅(qū)動(dòng)拓?fù)鋬?yōu)化研究

研究人員通過(guò)這些參數(shù)，可以優(yōu)化電機(jī)的磁路設(shè)計(jì)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)策略，以實(shí)現(xiàn)最佳的扭矩輸出和最低的能耗。

曹明源
基于田口算法的機(jī)電液耦合器結(jié)構(gòu)優(yōu)化

為此，在對(duì)磁路結(jié)構(gòu)優(yōu)化處理期間，在保障輸出矩陣增加的同時(shí)，還必須確保機(jī)電液耦合器的脈動(dòng)控制到最低。轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)主要包括了兩個(gè)部分：即紋波轉(zhuǎn)矩、齒槽轉(zhuǎn)矩。

吳玉杰
大型半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)

凍結(jié)負(fù)載時(shí)由交軸等效磁路求得的磁極盒上端磁導(dǎo)率μbu，在Fpm和Fad共同勵(lì)磁的情況下，求得負(fù)載時(shí)直軸磁路模型各個(gè)位置的磁密。

李香銳林鶴云李如海劉斯強(qiáng) 趙震李華

加載中...

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