科技創(chuàng)新與應(yīng)用

2023年07期

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《城市管理與科技》雜志是由北京市市政市容管理委員會主管，北京市市政管理委員會信息中心主辦的在全國公開發(fā)行的行業(yè)性綜合期刊... 展開

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基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的卷煙制絲設(shè)備“靶向治療”運維管理研究與應(yīng)用 摘要：該文應(yīng)用邊緣計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建1個設(shè)備運維管理平臺、1個設(shè)備健康監(jiān)測平臺和8個設(shè)備運維管理模塊，建立“1+1+8”設(shè)備運維管理體系，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型時期的設(shè)備管理從被動維修向積極維修、從事后維修向預(yù)防維修轉(zhuǎn)變，以流程協(xié)同提升管理...
基于調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的風(fēng)電機組振動抑制 摘要：針對基礎(chǔ)含有多自由度的特點，在復(fù)雜風(fēng)浪載荷下風(fēng)電機組更容易產(chǎn)生劇烈的結(jié)構(gòu)載荷的問題，該文建立含風(fēng)浪載荷的動力學(xué)模型與蟻獅算法配合，尋求機艙中調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（Tuned Mass Damper， TMD）各參數(shù)最優(yōu)解。首先，基于拉格...
基于原邊反饋的反激式AC-DC開關(guān)電源芯片研究 摘要：現(xiàn)今時代是信息化的時代，信息技術(shù)的迅猛發(fā)展使得人們對于電子產(chǎn)品的依賴性越來越大，這些產(chǎn)品都離不開電源，其性能對電子產(chǎn)品的各項指標是否正常起關(guān)鍵性作用。開關(guān)電源是常用的直流穩(wěn)壓電源，芯片中的關(guān)鍵部件都處于高頻開關(guān)的條件下，自身所需的...
后疫情時代“智慧防疫基站”構(gòu)建與優(yōu)化配置 摘要：如今新型冠狀病毒感染（以下簡稱“新冠感染”）疫情防控日漸常態(tài)化，社會公共管理體系也需尋找城市治理的新方案。該項目力圖基于物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，構(gòu)建“智慧防疫基站”的概念，并對其選址方案進行設(shè)計，以彌補當(dāng)下疫情防控、...
常駐型有纜遙控水下機器人水下定位與通信技術(shù)研究進展 摘要：常駐型有纜遙控水下機器人（ROV）被廣泛應(yīng)用在水下設(shè)備安裝監(jiān)控、海洋監(jiān)測及自然資源勘探等領(lǐng)域，為了保證ROV有足夠電能持續(xù)工作，需要ROV在電能消耗之前回到水下基站進行充電。該文通過對ROV的定位和通信2個方面的技術(shù)發(fā)展進行分析，...
面向物聯(lián)網(wǎng)的抗干擾LoRa物理層設(shè)計 ...

小型化超寬帶天線設(shè)計 摘要：針對傳統(tǒng)天線的體積大、通信性能低、信號差、帶寬覆蓋頻段和增益范圍問題，該文提出一種新型小型化超寬帶天線，通過利用超寬帶技術(shù)和小型化技術(shù)，解決天線體積及性能方面的問題。仿真結(jié)果表明該小型化天線的帶寬在2.07～5.59 GHz的頻段中...
基于容積卡爾曼濾波-自適應(yīng)PID的共軸無人機設(shè)計 摘要：針對PID控制的共軸無人機控制參數(shù)不易整定且控制效果較差的問題，設(shè)計一款基于容積卡爾曼濾波-自適應(yīng)PID的共軸反槳無人機。飛行姿態(tài)控制方案采用雙閉環(huán)自適應(yīng)PID算法，以得到較為理想的姿態(tài)控制效果;采用與普通多旋翼不同的氣動布局，以...
民航維修工具智能取送車設(shè)計 摘要：該設(shè)計將研制一款基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的智能化工具管理及選取系統(tǒng)。該設(shè)計是以STM32F407為主控芯片的智能搬運車?；跀z像頭模塊采用模板匹配，對所需工具實行精準識別，控制多自由度機械臂對目標物體實行抓取，通過無線模塊控制來完成物資...
基于WebGIS的數(shù)據(jù)新聞可視化交互平臺設(shè)計與開發(fā) 摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的空前發(fā)展，數(shù)據(jù)新聞報道正成為一種新的發(fā)展趨勢，并產(chǎn)生巨大影響。自2019年習(xí)近平總書記提出“四全”媒體以來，媒介融合加速發(fā)展，在諸如大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的支持下，“萬物皆媒”已不再只是一個美好的愿景。在...

鈹鋁合金半固態(tài)壓縮變形數(shù)值模擬 摘要：采用有限元分析軟件Deform-3D對半固態(tài)鈹鋁合金進行數(shù)值模擬，獲得變形量對樣品不同位置固相率的影響。結(jié)果表明，隨著變形量的增加，樣品中的固相率增大，而大變形區(qū)的固相率增加最多，邊緣處的固相率增加較少;變形后，中心區(qū)域的固相率最...
織構(gòu)角度對Sn-Al2O3/STS摩擦學(xué)性能與磨損機理的影響 摘要：該文采用有限元模擬分析方法并結(jié)合球-盤式摩擦磨損試驗，以鎢鋼（TS）材料為研究對象，制備復(fù)合固體潤滑劑 Sn-Al2O3填充的魚鱗狀摩擦表面織構(gòu)（STS），研究織構(gòu)寬度與深度為0.6 mm時，表面織構(gòu)角度參數(shù)（30°、4...
基于有限元的擺桿-擺錘系統(tǒng)模態(tài)分析 摘要：儀器化沖擊試驗已經(jīng)成為沖擊試驗的新方向，對試驗得到的動態(tài)信號進行分析，提取與金屬斷裂韌性有關(guān)的特征值成為今后的一個重要研究方向。該文對夏比沖擊試驗機的擺桿-擺錘系統(tǒng)建立三維模型，采用有限元法對系統(tǒng)進行模態(tài)分析，得出系統(tǒng)的前15階模...
利用紅外光譜法分析不同產(chǎn)地琥珀的組分結(jié)構(gòu) 摘要：紅外光譜法普遍應(yīng)用于珠寶玉石的鑒定檢測，一般均采用無損檢測法。該文采取紅外光譜法（無損+有損）對產(chǎn)于波羅的海、中國撫順及緬甸的琥珀進行譜圖分析，以找出其在組成結(jié)構(gòu)方面的不同。通過實驗，3種不同產(chǎn)地琥珀的紅外吸收峰和吸收強度均出現(xiàn)不...
摻鈰溴化鑭閃爍晶體封裝技術(shù)探討 摘要：該文先介紹當(dāng)前常見的閃爍晶體封裝技術(shù)及其不足，之后通過試驗分析法，對摻鈰溴化鑭閃爍晶體封裝技術(shù)展開進一步研究，通過試驗結(jié)果評估不同反射層材料、光耦合劑及晶體形態(tài)等因素對晶體樣品閃爍光收集效果的影響，希望為進一步提升摻鈰溴化鑭閃爍晶...
電傳飛機低階等效系統(tǒng)頻域辨識方法 摘要：針對電傳飛機低階等效系統(tǒng)頻域辨識結(jié)果分散問題，提出一種頻域辨識新方法。通過頻域分析，建立基于飛機響應(yīng)頻域幅值函數(shù)的加權(quán)代價函數(shù)，通過方程誤差法和輸出誤差法辨識縱向短周期低階等效模型中未知參數(shù)。利用某型電傳飛機的試飛數(shù)據(jù)進行驗證，結(jié)...

旋流器葉片彎曲角度對旋流特性的影響 摘要：由于環(huán)形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊、空間利用率高，所以在民用航空所使用的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機中得到廣泛應(yīng)用。該文建立環(huán)形燃燒室的火焰筒和雙級旋流器模型，并采用數(shù)值模擬的方法對其旋流特性進行分析。旋流器的第一級和第二級葉片分別選取多種安裝角度的組合，...
F油田沙三段頁巖油儲層物性分析與評價 摘要：頁巖的最大特征是物性較差、易破碎，這也是目前頁巖石油開發(fā)的難題所在，而可靠的頁巖孔隙度數(shù)值和滲透率值是評判頁巖儲層的品質(zhì)及儲量估算的關(guān)鍵參考。由于頁巖油儲層有效孔隙度和滲透率測量方法國內(nèi)外無統(tǒng)一標準，所以針對同一頁巖樣品的天然物性...
低風(fēng)壓絕緣導(dǎo)線配電線路應(yīng)用研究 摘要：大風(fēng)工況下，架空導(dǎo)線所受的風(fēng)壓約占整個線路所受風(fēng)壓的50%～70%。通過降低導(dǎo)線所受的風(fēng)壓能極大地提高線路抗風(fēng)能力。該文通過分析介紹配電網(wǎng)架空線路大風(fēng)情況下桿線所受風(fēng)壓情況，研究優(yōu)化架空絕緣導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，得出體型系數(shù)（風(fēng)阻系數(shù)）低且便...
基于不平衡電流擬合的差動保護可靠性評估 摘要：電流差動保護廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)，差動電流測量不準確將導(dǎo)致保護裝置拒動或誤動，嚴重影響大電網(wǎng)安全運行。為此，通過剖析差動保護不平衡電流產(chǎn)生機理，建立與其各支路二次電流和運行溫度關(guān)聯(lián)函數(shù)，并利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建不平衡電流擬合模型，...
大數(shù)據(jù)背景下大氣污染治理績效提升機制研究 摘要：為探尋政民互動視角下提升大氣污染治理績效的機制和路徑，該研究向社會發(fā)放問卷并進行數(shù)據(jù)處理和實證分析，探究大數(shù)據(jù)和技術(shù)治理背景下政民互動方式、存在問題和完善對策。問卷結(jié)果表明，在互聯(lián)網(wǎng)+和信息技術(shù)時代，民眾與政府的互動方式已經(jīng)從傳統(tǒng)...
南寧某醫(yī)藥公司藥品倉儲地塊土壤污染分析 摘要：某醫(yī)藥公司倉儲用地搬遷后轉(zhuǎn)作其他用途，為防止后續(xù)開發(fā)利用中可能存在的環(huán)境問題，需要對其土地污染情況進行調(diào)查分析。本次調(diào)查土壤點位布設(shè)采用專業(yè)判斷法進行3個功能區(qū)布點，設(shè)計4個地下水采樣點位，分別布設(shè)在地下水流向上下游各1個、地下水...
樁間距對“樁+重力式擋土墻”組合結(jié)構(gòu)受力特性的影響 摘要：為明確“樁+重力式擋土墻”組合結(jié)構(gòu)的受力特性，基于理論分析和數(shù)值仿真方法研究樁間距對“樁+重力式擋土墻”組合結(jié)構(gòu)支擋路塹邊坡的影響。基于彈性力學(xué)推導(dǎo)邊坡土中水平正應(yīng)力的解析解，并與基于有限差分數(shù)值仿真得出的數(shù)值解進行對比，驗證數(shù)值...

基于BIM與VR的建筑可視化設(shè)計研究 摘要：在當(dāng)今建筑多樣化和專業(yè)復(fù)雜化的背景下，基于二維平面的建筑設(shè)計方法在工程的實施中暴露出諸多問題。BIM技術(shù)的應(yīng)用為解決相關(guān)問題提供良好的技術(shù)路徑，將VR技術(shù)與BIM三維模型相結(jié)合可以更好地呈現(xiàn)建筑的設(shè)計效果并提升設(shè)計品質(zhì)。該文針對B...
威脅情報輔助研判系統(tǒng)在電力系統(tǒng)安全運維中的應(yīng)用 摘要：為及時發(fā)現(xiàn)、處置電力信息系統(tǒng)面臨的重大網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險和隱患，從海量安全防護設(shè)備日志中識別出真實威脅并輔助研判，該文采用基于威脅情報數(shù)據(jù)的告警關(guān)聯(lián)分析技術(shù)設(shè)計一個威脅情報輔助研判系統(tǒng)，通過獲取日志系統(tǒng)各類安全設(shè)備告警和日志信息，將日志...
增強現(xiàn)實技術(shù)在科技館科普展示設(shè)計中的應(yīng)用 摘要：針對目前科技館方式單一、效率低的現(xiàn)狀，在增強現(xiàn)實技術(shù)的不斷發(fā)展和智能終端的普及下，該文論述現(xiàn)代科技館的發(fā)展，以及增強現(xiàn)實技術(shù)在科技館展示設(shè)計中的優(yōu)勢與應(yīng)用，以展示科技館在傳播文化、提高效率方面做出的一些創(chuàng)新設(shè)計。解決傳統(tǒng)科技館在運...
城市軌道交通自動疏散功能的室內(nèi)測試方案研究 摘要：為更深入了解城市軌道交通全自動無人駕駛信號系統(tǒng)的自動疏散功能，首先對自動疏散功能的系統(tǒng)設(shè)計、自動疏散區(qū)域場景分析及FIVP測試平臺的設(shè)置3個方面進行探討。然后，重點對FIVP室內(nèi)測試用例設(shè)計方案進行研究。該測試方案已成功應(yīng)用于國內(nèi)...
運營隧道用運輸車車身設(shè)計及有限元分析 摘要：在運營鐵路隧道施工過程中，隧道內(nèi)部施工裝備及物料等需要運輸設(shè)備進行轉(zhuǎn)運，而運營鐵路隧道的“天窗”時間有限，隨著施工效率及成本控制的要求越來越高，普通的運輸車已無法滿足要求。因此該文設(shè)計一種運營隧道用雙向駕駛運輸車，可在運營隧道狹窄...

某高架體系鋼箱梁施工過程分析 摘要：匝道橋作為城市中緩解出行壓力的一種方式，在現(xiàn)代化交通建設(shè)中的地位越來越重要，城市高架體系對城市的發(fā)展與建設(shè)具有典范性意義。該項目是城市匝道橋的典型代表之一，因其施工條件極其復(fù)雜，所以現(xiàn)場安裝是重難點之一。該項目介紹匝道橋為滿足這種...
某100 m簡支拱橋施工過程分析 摘要：大跨度簡支拱橋作為城市橋梁的一種，由于其跨度大、穩(wěn)定性及施工連續(xù)性要求高等原因，使得現(xiàn)場安裝施工具有一定的難度。針對以上問題，分別從2個方面進行分析。第一，根據(jù)設(shè)計、運輸和安裝吊機承載力等的要求，對拱肋進行合理的分段，其中預(yù)埋段為...
人工堆載誘發(fā)油氣管道滑坡的風(fēng)險評價方法 摘要：該文以層次分析法為例，采用多因子評價方法，提出人工堆載誘發(fā)油氣管道滑坡的風(fēng)險評價方法，其中包括滑坡風(fēng)險評價因子12個，管道易損性評價因子4個，管道失效后果評價因子2個。同時，該文根據(jù)層次分析法模型，建立9個尺度，得出對比矩陣，確定...
樅陽閘自動化控制系統(tǒng)運行中存在的問題及改進措施 摘要：水閘自動化控制有利于更好地發(fā)揮水利工程項目的作用，因此自動化系統(tǒng)工作狀態(tài)的穩(wěn)定性對于水閘具有重要意義。該文針對樅陽閘自動化集控系統(tǒng)在運行中出現(xiàn)的問題進行分析，發(fā)現(xiàn)有元件易遭雷電電磁脈沖損壞、工作環(huán)境達不到設(shè)備運行的條件要求和系統(tǒng)電...
橋梁墩柱鋼筋混凝土保護層厚度質(zhì)量控制 摘要：橋梁工程是交通系統(tǒng)中重要組成部分，多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)類型在使用中容易受到外界環(huán)境因素影響出現(xiàn)混凝土碳化、鋼筋銹蝕等問題。為保證橋梁墩柱穩(wěn)定安全，應(yīng)合理控制其保護層厚度。為此，該文在明確橋梁墩柱施工特點及鋼筋保護層重要性的基...
城市建設(shè)中市政道路維護策略探析 摘要：城市交通工程隨著社會的不斷發(fā)展逐漸擴大，各個城市基本形成較為成熟的交通網(wǎng)絡(luò)體系，但是隨著城市交通量的增加，市政道路經(jīng)過多年使用后不可避免地出現(xiàn)各種類型的問題，需要定期維護才能確保其安全使用，延長其使用壽命。為此，該文以某市政道路為...
甘肅交通智能化管理面臨的問題與對策探討 摘要：城市發(fā)展促進經(jīng)濟增長的同時，也帶來較大的交通管理壓力，日益增加的出行工具使得交通擁擠問題越來越嚴重。新時代新形勢必然也會對交通管理提出新要求，運用現(xiàn)代信息技術(shù)優(yōu)勢推進交通管理智能化勢在必行。該文以甘肅為例，在針對當(dāng)?shù)亟煌ü芾碇悄芑?..
白光LED用稀土摻雜白鎢礦結(jié)構(gòu)鉬酸鹽熒光粉制備方法及研究進展 摘要：稀土離子摻雜的鉬酸鹽熒光粉由于合成溫度較低、優(yōu)異的化學(xué)物理性能、良好的熱穩(wěn)定性及較強的電荷遷移帶等特征在LED照明和顯示領(lǐng)域備受關(guān)注。該文綜述稀土摻雜白鎢礦結(jié)構(gòu)鉬酸鹽的制備方法，并基于此對未來發(fā)展趨勢進行展望。關(guān)鍵詞：白鎢礦結(jié)構(gòu)...

元洪航道橋墩旁托架施工關(guān)鍵技術(shù) 摘要：平潭海峽公鐵大橋處于典型的大風(fēng)海洋環(huán)境，其中元洪航道橋為雙塔雙索面鋼桁-混凝土混合梁斜拉橋，邊墩、輔助墩及主塔墩頂鋼梁均采用浮吊起吊，并安放至墩旁托架上。墩旁托架不僅須承受斜拉索掛設(shè)前鋼梁自重及架梁吊機的重量，還須滿足鋼梁縱移滑動...
無線電中波廣播發(fā)射技術(shù)與維護 摘要：廣電建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，使得無線廣播技術(shù)應(yīng)用水平得到切實提升，為實現(xiàn)理想化無線電中波廣播應(yīng)用模式，業(yè)界加大對中波廣播發(fā)射技術(shù)以及維護方式的研究力度。該文將通過對廣播發(fā)射臺基本情況的介紹，對無線電中波廣播發(fā)射技術(shù)及其原理進行深度性探...
城市高架軌道交通節(jié)段拼裝橋梁施工及控制技術(shù) 摘要：高架交通軌道是緩解城市交通壓力的重要舉措，也是軌道交通施工難點內(nèi)容。為確保軌道交通項目能夠順利實施，需要做好階段拼裝橋梁施工與管控。該文將通過對節(jié)段拼裝橋梁施工技術(shù)適用條件應(yīng)用優(yōu)勢的分析，通過對施工技術(shù)應(yīng)用要點的探討，對城市高架橋...
無人機及地理信息平臺在分布式光伏項目中的研究與應(yīng)用 摘要：分布式光伏項目與“碳達峰”和“碳中和”目標高度契合，在分布式光伏起步階段，該文提出測繪地理信息技術(shù)與分布式光伏相結(jié)合，探索無人機傾斜攝影技術(shù)、實景三維技術(shù)、三維GIS平臺和信息化管理平臺在分布式光伏可研、施工、運維和巡檢各個階段的...
BIM與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合技術(shù)在橋梁施工過程中的應(yīng)用 摘要：以新疆某橋梁項目為例，建立有限元BIM模型作為理論受力狀態(tài)，通過先進傳感采集技術(shù)，采集橋梁在現(xiàn)澆、預(yù)制、安裝和受力全過程中的表觀狀態(tài)、幾何狀態(tài)、變形模式及應(yīng)力場狀態(tài)，通過物聯(lián)技術(shù)將各類數(shù)據(jù)信息匯入BIM平臺，進行大數(shù)據(jù)分析，及時掌...
軟弱圍巖大變形隧道施工技術(shù)探討 摘要：沃卡地塹西緣斷裂影響帶中，軟弱圍巖強度低，褶皺及節(jié)理裂隙極為發(fā)育，層間結(jié)合性差，隧道施工出現(xiàn)大變形，反復(fù)出現(xiàn)初期支護侵限，安全風(fēng)險高，施工難度極大。該文以川藏鐵路某隧道為工程依托，介紹區(qū)域隧道工程地質(zhì)特點，以及常規(guī)支護圍巖出現(xiàn)的大...
智能“兩票”系統(tǒng)在數(shù)字電廠中的應(yīng)用 摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新興技術(shù)的日益成熟，現(xiàn)代社會正步入智能時代，數(shù)字電廠的建設(shè)逐漸成為電力行業(yè)的共識和熱點。數(shù)字電廠具有數(shù)據(jù)標準化、系統(tǒng)集成化及決策智能化等顯著特征，其中智能“兩票”系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用必不可少。智能“兩票”系統(tǒng)避免...
上跨既有臨棗高速鋼混組合梁節(jié)段劃分調(diào)整及施工技術(shù)研究 摘要：該文依托山東新臺高速公路XTSG-4標段嶧城樞紐互通A、C匝道橋上跨既有臨棗高速公路鋼混組合梁的施工，主要介紹嶧城樞紐互通A、C匝道橋面臨的施工安全風(fēng)險高、橋梁縱坡較大、平曲線半徑較小和鋼箱梁安裝精度要求高等問題，通過對鋼箱梁節(jié)段...
長沙黃土嶺站鋼管柱安裝精度控制技術(shù) 摘要：鋼管柱是地鐵車站蓋挖逆作法施工中的重要承重結(jié)構(gòu)，受施工空間的約束，逆作鋼管柱的各道工序與地面施工工藝不同。為提高地鐵蓋挖逆作法車站鋼管柱安裝精度，該文以長沙地鐵1號線6標黃土嶺站為背景，基于鋼管柱安裝精度高、控制難度大的施工問題，...