
目錄
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高硫煤硫的脫除及其在配煤煉焦中的應(yīng)用研究進(jìn)展
摘要:隨著低硫優(yōu)質(zhì)煉焦煤資源的大量消耗,高硫煤的高效和資源化利用問題凸顯,而硫的有效脫除是解決這一問題的關(guān)鍵。煤自身的性質(zhì),特別是其變質(zhì)程度以及硫的賦存形態(tài)與分布直接影響煤轉(zhuǎn)化過程中硫的遷移行為?;诖?,本文綜述煤中硫的賦存形態(tài)及其脫除方法...
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H 型鋼開坯軋制腹板增厚機(jī)理及規(guī)程優(yōu)化
摘要:H 型鋼軋制不均勻變形主要集中在異形孔開坯軋制階段,異形孔軋制尺寸精度控制對后續(xù)的萬能軋制有重要影響。為此,采用有限元分析軟件MARC/SuperForm 對尺寸為900 mm×510 mm×130 mm 異形坯的...
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共沉淀法合成La2Ce2O7 粉體及其作為防曬劑的性能研究
摘要:針對高溫固相法合成La2Ce2O7 粉體存在合成溫度高、反應(yīng)時(shí)間長等問題,以La(NO3)3·6H2O 和Ce(NO3)3·6H2O 為金屬離子源,氨水為沉淀劑,采用共沉淀法成功合成La2Ce2O7 粉體。采用同步...
冶金與材料
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基于遠(yuǎn)距離無線電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)
摘要:針對工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域多電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控存在的不足,基于遠(yuǎn)距離無線電(LoRa) 無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),設(shè)計(jì)多電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)。通過傳感器采集電機(jī)的振動(dòng)速度、加速度、位移及溫度等狀態(tài)信息,并將采集的電機(jī)狀態(tài)信息通過LoRa 無線網(wǎng)絡(luò)...
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多商品分批次取送貨的異構(gòu)綠色車輛路徑問題研究
摘要:針對同時(shí)取送貨車輛路徑問題,考慮客戶商品需求差異及車輛異型的因素,以最小化車輛碳排放成本及總配送距離之和為目標(biāo),建立多商品分批次取送貨的異構(gòu)綠色車輛路徑問題 (multi-commodity heterogeneous green v...
機(jī)械、電氣與控制
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基于優(yōu)勢特征融合的核電站水下圖像增強(qiáng)
摘要:針對核電站水下環(huán)境導(dǎo)致圖像質(zhì)量下降如顏色偏差、對比度不足和細(xì)節(jié)模糊等問題,提出1 種基于優(yōu)勢特征融合的核電站水下圖像增強(qiáng)方法。在利用自動(dòng)顏色均衡算法實(shí)現(xiàn)圖像顏色校正的基礎(chǔ)上,分別通過改進(jìn)的非銳化掩膜算法和加權(quán)自適應(yīng)伽瑪校正算法增強(qiáng)圖像...
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加權(quán)自適應(yīng)多粒度決策理論粗糙集模型
摘要:多粒度粗糙集涉及屬性權(quán)重時(shí),通常利用指定的方式設(shè)定,而對于屬性顆粒結(jié)構(gòu)對應(yīng)的上、下近似集計(jì)算所需的概率閾值也常依賴于專家建議設(shè)定,這使得現(xiàn)有粗糙集模型在實(shí)際應(yīng)用中缺乏適應(yīng)性。為此,提出1 種加權(quán)自適應(yīng)多粒度決策理論粗糙集模型(weig...
計(jì)算科學(xué)與電子信息
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GFRP 箍筋鋼纖維混凝土梁的受剪試驗(yàn)研究及其斜裂縫寬度計(jì)算
摘要:為改善普通混凝土的抗裂性能,解決纖維增強(qiáng)聚合物(FRP) 配筋混凝土梁變形大、斜裂縫過寬等問題,采用鋼纖維混凝土制備玻璃纖維增強(qiáng)樹脂基箍筋混凝土(GFRP–R–SFRC) 梁試件,對GFRP–R–SFRC 梁試件進(jìn)行受剪試驗(yàn),研究鋼纖...
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固廢基三元膠凝系整體式復(fù)合墻板材料的合成與抗彎性能
摘要:采用礦渣微粉、粉煤灰、脫硫石膏組成固廢基三元膠凝系,結(jié)合水泥、聚苯乙烯顆粒和發(fā)泡劑,通過正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)復(fù)合材料的配比方案,制備裝配式鋼結(jié)構(gòu)住宅整體式復(fù)合墻板材料。測試不同因素水平組合下材料的抗壓強(qiáng)度、干體積密度、導(dǎo)熱系數(shù)、吸水率等指標(biāo),...
建筑與環(huán)境
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隱性補(bǔ)貼下“雙積分”政策對汽車供應(yīng)鏈生產(chǎn)決策的影響
摘要:隨著國家補(bǔ)貼的取消,地方補(bǔ)貼進(jìn)入接力狀態(tài),目前我國新能源汽車政策正處在隱性補(bǔ)貼與“雙積分”政策并行的階段。在此背景下,研究建立由傳統(tǒng)車企、零售商和消費(fèi)者組成的4 種汽車供應(yīng)鏈決策模型,分析市場性因素和政策性因素對汽車供應(yīng)鏈生產(chǎn)決策的多...
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數(shù)字普惠金融發(fā)展與基本公共服務(wù)均等化的空間交互效應(yīng)
摘要:推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化是實(shí)現(xiàn)共同富裕的重要內(nèi)容,數(shù)字普惠金融發(fā)展可以直接和間接地?cái)U(kuò)大基本公共服務(wù)供給?;诨竟卜?wù)的空間溢出特性,分析數(shù)字普惠金融發(fā)展與基本公共服務(wù)均等化可能存在的空間交互作用機(jī)制;利用2011—2021 年省級面...
系統(tǒng)與管理科學(xué)
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