電機與控制學報

2025年01期

收藏成功

微博空間微信

《電機與控制學報》是由哈爾濱理工大學、中國電機工程學會主辦的立足國內(nèi)、面向國際的專業(yè)性學術(shù)期刊，旨在反映國內(nèi)外電氣工程、... 展開

類型

月刊

類別

人文科普

定價

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥20.00 ￥9.00

原貌版試讀單本購買

五相鼠籠異步電機定子匝間短路診斷方法 摘要：多相鼠籠異步電機功率密度大、可靠性高，廣泛應(yīng)用于大功率傳動領(lǐng)域。由于惡劣運行工況導(dǎo)致的定子匝間短路故障，可使電機性能惡化，甚至造成停機等嚴重后果，因此本文對其準確診斷進行研究?；诙ㄗ釉验g短路故障的Park矢量軌跡特征，采用粒子群優(yōu)...

散熱工況下永磁同步電機轉(zhuǎn)子溫度的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測 摘要：為了實現(xiàn)永磁同步電機（PMSMs）轉(zhuǎn)子溫度的實時監(jiān)測，提出一種基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）的預(yù)測方法?；趯?dǎo)熱微分方程迭代求解瞬態(tài)溫度場須依賴初始溫度，而轉(zhuǎn)子初始溫度難以獲得導(dǎo)致無法用于工程實際。針對該問題，提出以熱電偶直接測量得到的...

車用高速永磁同步電機低交流損耗定子繞組優(yōu)化 摘要：扁線電機的繞組交流損耗隨著轉(zhuǎn)速升高急劇增大，給電機運行效率與溫升特性帶來極大影響。本文以車用高速扁線電機為研究對象，對比分析了發(fā)卡繞組、槽內(nèi)換位、連續(xù)波繞組和端部扭轉(zhuǎn)換位等方案不同繞組拓撲結(jié)構(gòu)的交直流損耗特性，綜合考慮選定端部扭轉(zhuǎn)換...

橋臂電感失配下MMC少電容電壓傳感器無差拍控制 摘要：模塊化多電平變流器（MMC）每個子模塊接一個電容電壓傳感器使得輸電系統(tǒng)成本大且通訊系統(tǒng)復(fù)雜?，F(xiàn)存基于最近電平逼近調(diào)制（NLM）和電壓觀測器少電容電壓傳感技術(shù)雖然能夠減少MMC子模塊電容電壓傳感器的使用數(shù)量，但是由于電容電壓觀測器容易...

雙有源橋變換器無電流傳感器調(diào)制模型預(yù)測控制 摘要：針對雙有源橋（DAB）變換器傳統(tǒng)模型預(yù)測控制（MPC）負載電壓性能對系統(tǒng)采樣噪聲較為敏感以及輸出紋波較大的問題，提出一種DAB變換器無電流傳感器調(diào)制模型預(yù)測控制方法。所提方法通過使用全階滑模觀測器，構(gòu)建系統(tǒng)觀測模型，在每個控制周期實...

六相永磁同步電機HADR-IDPCC容錯控制技術(shù) 摘要：針對雙Y相移30°六相永磁同步電機容錯運行時傳統(tǒng)電流預(yù)測控制策略對電機參數(shù)敏感、抗干擾能力差的問題，提出一種混合自抗擾改進無差拍容錯控制策略，通過引入權(quán)重系數(shù)對電流反饋值進行優(yōu)化，使系統(tǒng)趨于穩(wěn)定時允許電感參數(shù)變化的范圍較傳...

計及開關(guān)損耗的永磁同步電機邊帶聲振響應(yīng)數(shù)值仿真與抑制優(yōu)化 摘要：以電動汽車驅(qū)動用永磁同步電機為研究對象，對不同脈寬調(diào)制策略所引入的邊帶電流諧波與聲振響應(yīng)進行數(shù)值仿真分析，并計及開關(guān)損耗因素，基于隨機性載波頻率調(diào)制對邊帶聲振響應(yīng)進行抑制優(yōu)化。首先，對脈寬調(diào)制策略所引入的邊帶諧波分量與電磁力特性進行...

基于NSVT-Prony算法的自適應(yīng)準諧振控制器PV發(fā)電系統(tǒng)SSO抑制策略 摘要：為了解決并網(wǎng)設(shè)備因直流側(cè)電壓波動向公共耦合點輸出間諧波分量，可能引發(fā)光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生次同步振蕩（SSO）的問題。首先，通過小信號擾動模型分析光伏發(fā)電系統(tǒng)間諧波的產(chǎn)生機理，闡明間諧波引發(fā)光伏發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生次同步振蕩的原因；其次，探討當次...

準PR調(diào)節(jié)H6結(jié)構(gòu)并網(wǎng)逆變器的非線性行為 摘要：準比例諧振（QPR）控制能有效抑制網(wǎng)側(cè)電壓波動帶來的干擾，研究該控制下H6結(jié)構(gòu)并網(wǎng)逆變器的動力學行為，并對系統(tǒng)出現(xiàn)的混沌現(xiàn)象進行控制。首先根據(jù)系統(tǒng)的工作原理，利用頻閃映射法建立系統(tǒng)離散迭代模型。然后結(jié)合分岔圖、折疊圖、時域波形以及頻...

徑向變槽口寬度削弱軸向磁通永磁電機齒槽轉(zhuǎn)矩 摘要：齒槽轉(zhuǎn)矩不僅會增加電機的轉(zhuǎn)矩波動和振動噪聲，還會影響電機的控制精度。本文提出一種徑向變槽口寬度的定子鐵心來削弱軸向磁通永磁電機的齒槽轉(zhuǎn)矩。該方法將定子鐵心沿徑向分為多層，通過改變定子槽口寬度來改變每層齒槽轉(zhuǎn)矩的幅值和相位，令層間齒槽...

集群電動汽車與電解鋁參與電網(wǎng)調(diào)頻協(xié)同控制策略 摘要：針對新型電力系統(tǒng)建設(shè)中新能源占比不斷提升導(dǎo)致的電網(wǎng)調(diào)頻需求難以滿足問題，為了充分利用新型電力系統(tǒng)中各類調(diào)頻資源，電動汽車與電解鋁作為典型的柔性負荷具有巨大的調(diào)頻潛力。為此，提出一種集群電動汽車與電解鋁參與電網(wǎng)調(diào)頻的協(xié)同控制策略。首先...

定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)對集中繞組永磁電機中二倍頻徑向電磁力的影響分析 摘要：針對集中繞組永磁電機中二倍頻（2fe）徑向電磁力導(dǎo)致的空調(diào)壓縮機振動與噪聲問題，提出一種結(jié)合定子磁導(dǎo)偏置及轉(zhuǎn)子諧波注入的抑振技術(shù)，實現(xiàn)低階2fe徑向電磁力有效抑制。首先，基于電磁場理論和有限元分析方法，建立了永磁電機的2fe徑向電磁...

基于平坦理論的耦合SIDO Buck變換器改進自抗擾解耦控制 摘要：為了解決耦合單電感雙輸出（CI-SIDO）Buck變換器輸出支路間存在交叉影響和系統(tǒng)瞬態(tài)響應(yīng)慢的問題，提出一種基于平坦理論的改進自抗擾解耦控制策略。首先，基于平坦理論將CI-SIDO Buck變換器構(gòu)建為兩個耦合的平坦子系統(tǒng)。其次，...

基于雙環(huán)路反饋的三相逆變器有源阻尼并網(wǎng)控制策略研究 摘要：作為新能源發(fā)電單元與電網(wǎng)之間的能量交換接口，并網(wǎng)逆變器用來將直流電能轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量的交流電能并饋入電網(wǎng)，是新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。LCL濾波器由于其出色的高頻諧波抑制能力而廣泛應(yīng)用于并網(wǎng)逆變器輸出端，但因其開環(huán)傳遞函數(shù)缺乏阻尼項而...

三相四開關(guān)逆變器驅(qū)動PMSM混合多矢量MPC策略 摘要：針對常規(guī)的模型預(yù)測控制（MPC）策略存在電流紋波較大、缺乏嚴格的理論基礎(chǔ)等問題，提出了一種考慮直流電壓脈動的可視化分析方法，以評估三相四開關(guān)逆變器驅(qū)動永磁同步電機（PMSM）系統(tǒng)常規(guī)多矢量MPC策略的有效性。詳細介紹了基于可視化分析...

強抗偏移性WPT系統(tǒng)雙端補償網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)計 摘要：針對傳統(tǒng)諧振SS、LCC-S補償拓撲對耦合系數(shù)較敏感，輸出功率波動程度較大的問題，考慮到無線電能傳輸系統(tǒng)追求寬耦合系數(shù)范圍內(nèi)的平穩(wěn)功率傳輸，依據(jù)電路理論，在發(fā)射端失諧狀態(tài)下引入“反Γ型補償網(wǎng)絡(luò)”并基于失諧系統(tǒng)對補償網(wǎng)絡(luò)參數(shù)進行設(shè)計，...