計(jì)算機(jī)輔助工程

2024年03期

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《計(jì)算機(jī)輔助工程》由中華人民共和國交通部主管，上海海事大學(xué)主辦，創(chuàng)刊于1992年，是反映各行業(yè)和學(xué)術(shù)界關(guān)于計(jì)算力學(xué)、計(jì)算... 展開

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LNG用截止閥超低溫實(shí)驗(yàn)填料溫度影響因素分析 摘要：為確保液化天然氣(LNG)系統(tǒng)的安全性和可靠性，超低溫截止閥在極端工況）下必須具備極高的耐低溫性能。對超低溫截止閥DN15進(jìn)行溫度場實(shí)驗(yàn)，采集235個(gè)超低溫截止閥的填料壓蓋溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后對溫度場進(jìn)行正態(tài)分布驗(yàn)證，結(jié)果顯示填料部...
基于FLUENT的船用鋁合金板激光焊接數(shù)值仿真分析 摘要：為得到最佳激光焊接工藝參數(shù)，以船用鋁合金板為研究對象，利用FLUENT軟件建立焊接溫度場與流場模型進(jìn)行仿真分析，按照實(shí)際的力和邊界條件進(jìn)行加載，得到不同激光焊接速度下的熔池形貌和溫度、速度分布云圖。結(jié)果表明，在焊接工況一定的條件下，激...
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子分布式拉桿螺栓螺紋受載和松動特性 摘要：針對燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子分布式拉桿螺栓螺紋載荷分布不均勻以及松動特性,研究公制螺紋、內(nèi)錐螺紋、帶卸荷槽公制螺紋和帶卸荷槽內(nèi)錐螺紋等4種形式的拉桿螺栓的螺紋載荷分布，分析各螺紋牙載荷分布特點(diǎn)，結(jié)果表明帶卸荷槽的內(nèi)錐螺紋牙載荷分布最均勻。針對燃機(jī)...
輪轂電機(jī)驅(qū)動車輪不平衡電磁力分析 摘要：為分析電機(jī)齒槽形狀、極對數(shù)和不同類型的偏心等因素對輪轂電機(jī)不平衡電磁力的影響，對表貼式外轉(zhuǎn)子永磁同步輪轂電機(jī)建立有限元模型,基于電磁仿真，得到氣隙處磁場密度圖像。研究結(jié)果表明：電機(jī)齒槽的開口尺寸、齒槽的對稱程度以及齒槽是否采用圓角均會...
汽車尾喉聲學(xué)性能分析及改進(jìn) 摘要：為挖掘汽車尾喉的消聲能力，進(jìn)一步提高汽車排氣消聲系統(tǒng)的降噪性能，設(shè)計(jì)一種穿孔式尾喉。基于有限元仿真，分別得到普通尾喉和穿孔式尾喉的傳遞損失。通過參數(shù)化分析，獲得穿孔式尾喉聲學(xué)性能變化的規(guī)律。結(jié)果表明：改變穿孔率和穿孔管直徑，能夠改變穿...
某車型千斤頂固定座處車身鈑金撕裂破壞問題與解決 摘要：分析某車型千斤頂固定座處車身鈑金撕裂破壞問題，發(fā)現(xiàn)在千斤頂固定與限位不充分的情況下，系統(tǒng)振動導(dǎo)致鈑金疲勞開裂。設(shè)計(jì)多種千斤頂固定方案，通過比較篩選確定改進(jìn)方案。采集試驗(yàn)場載荷譜并進(jìn)行加速處理，對最終改進(jìn)方案進(jìn)行隨機(jī)振動疲勞分析,結(jié)果表...
基于拓?fù)鋬?yōu)化的動集車小排障器安裝座疲勞設(shè)計(jì) 摘要：基于變密度法，對動力集中式動車組小排障器安裝座進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，確定小排障器安裝座的最優(yōu)拓?fù)湫问剑瑯?gòu)建優(yōu)化后的動車組小排障器安裝座，根據(jù)TJ/JW102—2017標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定相同的載荷工況，通過計(jì)算對比優(yōu)化前后的小排障器安裝座的最大應(yīng)力，...
仿真驅(qū)動的機(jī)動生物安全艙通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：機(jī)動生物安全艙通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮艙室復(fù)雜空間布局約束與內(nèi)環(huán)境多功能需求之間的協(xié)同,針對這一問題,提出一種流場仿真驅(qū)動的機(jī)動生物安全艙通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。首先,根據(jù)艙室需求和尺寸進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)計(jì)算;然后,結(jié)合艙室布局設(shè)...
基于數(shù)字孿生的加速器機(jī)組三維可視化與故障診斷方法 摘要：基于數(shù)字?jǐn)伾夹g(shù)，提出一種機(jī)器學(xué)習(xí)故障診斷與3D可視化系統(tǒng)融合的DC 500kV 加速器故障診斷方法。依據(jù)設(shè)備通信原理搭建可視化系統(tǒng)整體框架，完成Unity與加速器機(jī)組設(shè)備的實(shí)時(shí)通信交互，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的數(shù)據(jù)管理和實(shí)驗(yàn)控制功能。融合可視化...
氣肋式充氣帳篷結(jié)構(gòu)承載能力仿真分析 摘要：為分析不同充氣內(nèi)壓對氣肋式充氣帳篷承載能力的影響，建立包含氣肋拱、篷布、防風(fēng)繩的大跨度拱形帳篷結(jié)構(gòu)有限元模型,考慮氣肋內(nèi)氣體和膜面的流-固耦合作用以及防風(fēng)繩受力特性，在 80mm 雪載荷和8級風(fēng)載荷組合作用下求解帳篷結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力結(jié)...
碟簧式自復(fù)位防屈曲支撐滯回性能數(shù)值模擬 摘要：為研究碟簧式自復(fù)位防屈曲支撐(SC-BRB)的滯回性能，利用 Abaqus對其進(jìn)行有限元分析，得到 SC-BRB的滯回性能。參照相關(guān)試驗(yàn)和理論分析模型,驗(yàn)證有限元模型的準(zhǔn)確性。結(jié)果表明：SC-BRB的滯回曲線呈現(xiàn)出顯著的“旗幟型”特征...
管漏產(chǎn)生的滲流水受擋水效應(yīng)后對產(chǎn)生滲蝕的影響 摘要：為研究水力管線滲漏滲蝕產(chǎn)生的流動效應(yīng)受地下構(gòu)筑物阻擋后對形成滲蝕的影響，在流固雙向耦合原理基礎(chǔ)上，用離散單元法模擬管線滲漏流經(jīng)地下構(gòu)筑物的過程。用PFC模擬滲流水與地下構(gòu)筑物相接觸時(shí)產(chǎn)生的繞流現(xiàn)象，用Fluid Dynamics Si...
彈簧-梁模型計(jì)算漿錨連接節(jié)點(diǎn)受拉研究 摘要：為可靠解決涉及漿錨連接節(jié)點(diǎn)受拉工況的工程結(jié)構(gòu)力學(xué)模擬計(jì)算問題，首先應(yīng)用文獻(xiàn)試驗(yàn)與模擬對比分析方法,驗(yàn)證滑移模型、斷裂模型可靠性;然后應(yīng)用彈簧-梁模型建立漿錨連接節(jié)點(diǎn)模型，賦予滑移模型、斷裂模型本構(gòu)關(guān)系，反復(fù)調(diào)整彈簧-梁模型 R 參數(shù)，...

CAE軟件操作小百科（67） 1螺栓連接簡化方法有哪些？螺栓用于緊固連接機(jī)械結(jié)構(gòu)或建筑構(gòu)件，螺栓連接層夾板模型見圖1。螺栓頭部和螺母與組件保持接觸，在施加扭矩?cái)Q緊后處于裝配狀態(tài)，螺栓頭部和螺母受到相反方向的作用力，螺栓中存在預(yù)應(yīng)力。這種載荷稱為夾緊載荷或螺栓預(yù)載荷，當(dāng)...

第20屆中國CAE工程分析技術(shù)年會暨第6屆中國數(shù)字仿真論壇在北京順利召開 2024年8月23—25日，第20屆中國CAE工程分析技術(shù)年會暨第6屆中國數(shù)字仿真論壇在順利舉辦。中國CAE工程分析技術(shù)年會始于2005年，至今已走過20個(gè)年頭，已成為我國數(shù)字仿真技術(shù)領(lǐng)域每年一屆、規(guī)模和影響較大、技術(shù)層次較高的專業(yè)交流活動...
Ansys2024全球仿真大會成功舉辦 9月11—13日，2024Ansys全球仿真大會中國站在蘇州成功舉辦。本屆大會以“為創(chuàng)新賦能，推動人類踏上偉大征程”為主題，圍繞“裝備自己、賦能自我、啟發(fā)靈感”主旋律，匯集來自全球各地的1700余名行業(yè)專家、學(xué)者、工程師等業(yè)界精英齊聚一堂...