模具技術(shù)

2025年01期

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基于CAD/CAE智能集成的車輪成型模具設(shè)計系統(tǒng)研究 摘要：為了提高車輪模具的設(shè)計效率和質(zhì)量，以知識工程和有限元集成仿真技術(shù)為核心，提出了基于CAD/CAE智能集成車輪的成型模具設(shè)計方案，構(gòu)建了系統(tǒng)框架體系。通過基于逆向推理的車輪坯形生成技術(shù)、基于關(guān)鍵點的車輪成型模具自生成技術(shù)，以及CAD/...
管材沖孔工藝分析與模具優(yōu)化設(shè)計 摘要：以空心管材的支架零件為例，介紹了零件的結(jié)構(gòu)特點，分析了支架零件的沖孔工藝，通過建立數(shù)學(xué)模型，分析了沖孔尺寸與管材直徑等相關(guān)參數(shù)的關(guān)聯(lián)性，及空心管材沖孔后的強度影響因素，實現(xiàn)了空心管材應(yīng)用產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計。關(guān)鍵詞：空心管材；沖孔；工藝...
Al、 Ti、 Zr及B元素對Fe-36%Ni因瓦合金熱膨脹系數(shù)和力學(xué)性能的影響 摘要：Fe-36%Ni因瓦合金在冶煉過程中，由于原材料純度或者脫氧處理工藝等原因，熔煉后的合金中存在Al、 Ti、 Zr、 B等殘余元素，其含量對合金的熱膨脹系數(shù)TEC以及力學(xué)性能具有一定影響。結(jié)合Fe-36%Ni合金實際情況確定各殘余元...
淺析平板類沖壓件模具設(shè)計問題 摘要：精度不穩(wěn)定是平板類沖壓件常見問題。本文從成型方案、回彈解決、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、現(xiàn)場調(diào)試4個方面進行剖析。通過使用拉延成型代替壓型，解決成型過程起皺問題。制定回彈解決方案時，優(yōu)先采用調(diào)整拉延筋、增加余肉等方法，減小制件回彈。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計時...
HUD曲面反射鏡注塑模具設(shè)計 摘要：隨著電動汽車的快速發(fā)展，以“抬頭顯示”（HUD）曲面反射鏡為代表的超精密注塑成型鏡片憑借優(yōu)異的光學(xué)性能和量產(chǎn)的成本優(yōu)勢在車載智能成像系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。為達到HUD曲面反射鏡光學(xué)成像的苛刻要求，本文采用數(shù)字化設(shè)計和有限元模擬的方法...
智能手機用鋁合金板材擠壓模 摘要：介紹了手機外殼材料選擇的變化以及鋁合金作為手機外殼材質(zhì)的性能要求。分析了目前手機用鋁合金擠壓板材生產(chǎn)中存在的問題和原因，提出了模具結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵的要素。指出了傳統(tǒng)模具結(jié)構(gòu)的不足；提出并描述了一種新型模具結(jié)構(gòu)，介紹了這種新型模具的設(shè)計過程...
微小柱狀非球面模具超精密磨削加工實驗研究 摘要：基于模壓成型技術(shù)生產(chǎn)的微小柱狀非球面光學(xué)玻璃透鏡制造難度較大，主要制約因素是高精度微小柱狀非球面光學(xué)模具的面形精度、表面質(zhì)量難以保證。本文針對典型的高精度微小柱狀非球面模具，采用沿砂輪軸向進給、沿圓柱面軸向進給兩種磨削方式進行磨削實...
基于UG的某航空零件注蠟?zāi)＞咴O(shè)計 摘要：介紹了某航空發(fā)動機空間曲面結(jié)構(gòu)零件合金鑄造前的熔模成型模具設(shè)計。零件結(jié)構(gòu)為中心菱形通孔加曲面橢圓形，邊緣多處倒圓角連接，需要考慮模具成型后不產(chǎn)生飛邊，和脫模時不產(chǎn)生干涉。利用UG軟件分析出零件特征，對特征面進行分類，利用“等斜度曲線...
采用兩次開模的7個斜錐形管塑料蓋模具設(shè)計 摘要：對由7個錐形管所組成的環(huán)形塑料蓋的結(jié)構(gòu)進行了分析，并設(shè)計了一套先抽芯再頂出的塑料模具。在動模板的底部增設(shè)斜錐形管的抽芯座固定板，利用抽芯座固定板與動模板之間的相對運動驅(qū)動斜錐形管的抽芯沿軸線方向運動，當(dāng)工件部分脫模后，再用頂桿頂出。...

汽車側(cè)圍外板沖壓成型仿真分析與優(yōu)化 摘要：以實際車型的側(cè)圍外板沖壓成型為案例，介紹如何利用Autoform軟件進行沖壓成型的仿真分析，并對方案進行了測試、驗證和優(yōu)化，極大縮短了覆蓋件的開發(fā)周期，提升了開發(fā)品質(zhì)，降低了成本。介紹了從無拉延筋到單拉延筋，最后到雙拉延筋的遞進調(diào)整...
汽車鋁合金沖壓厚度模型與多目標優(yōu)化分析 摘要：為提升6061鋁合金沖壓件的成型質(zhì)量，深入了解該材料在沖壓工藝下的參數(shù)設(shè)計方法。采集了摩擦系數(shù)、模具間隙、板料起始溫度、沖壓速度等關(guān)鍵指標的樣本數(shù)據(jù)，通過梯度提升回歸樹預(yù)測模型描述各項工藝參數(shù)與成型厚度之間的關(guān)系，并輸出最大減薄率和...
基于CAE的薄壁塑件翹曲變形分析及工藝優(yōu)化 摘要：結(jié)合正交試驗法和Moldflow仿真模擬試驗，以插座底座塑件為研究對象，對其進行了成型工藝參數(shù)模擬分析和優(yōu)化。首先，優(yōu)化了冷卻方式，隨后在最優(yōu)冷卻方式基礎(chǔ)上，以注塑件的翹曲變形為主要優(yōu)化目標，采用正交試驗法對注塑成型過程中的熔體溫度...
基于多島遺傳算法吹塑成型效率工藝參數(shù)優(yōu)化 摘要：為提高奶酪包裝殼的吹塑成型效率，選用HDPE（高密度聚乙烯）作為包裝殼材料，并將片材溫度、吹塑壓力、片材厚度作為設(shè)計變量。以吹塑成型時間最短和制品壁厚方差最小為優(yōu)化目標，采用最優(yōu)拉丁方設(shè)計試驗表，在Polyflow軟件中進行仿真實驗...

基于輕量化和注意力機制改進YOLOv5網(wǎng)絡(luò)的模具缺陷識別 摘要：為提高模具缺陷識別的精度和速度，提出一種基于改進YOLOv5網(wǎng)絡(luò)的識別方法。該方法采用PPLCNet輕量化網(wǎng)絡(luò)作為主干網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)CIoU函數(shù)作為損失函數(shù)，并引入CBAM注意力機制，對YOLOv5網(wǎng)絡(luò)進行改進。然后采用改進YOLOv5網(wǎng)...
機電一體化技術(shù)在高性能塑料零部件成型中的應(yīng)用 摘要：隨著制造技術(shù)的快速發(fā)展，機電一體化技術(shù)具有智能化、自動化優(yōu)勢，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到制造業(yè)各個領(lǐng)域中。本文利用機電一體化系統(tǒng)中機械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及驅(qū)動系統(tǒng)之間的相互協(xié)作實現(xiàn)機電一體化管理，通過Moldflow軟件分析注塑過程，結(jié)合澆注系...

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