一種降低油電混車型油耗與排放的啟動控制策略研究

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摘要：隨著國家能耗法規(guī)的嚴(yán)格實(shí)施及人民環(huán)保意識的提高，低能耗、低碳成為汽車發(fā)展的主流方向。國內(nèi)外混動動力技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展后已呈現(xiàn)出百花齊放的狀態(tài)，逐漸得到了大眾的認(rèn)可。據(jù)此，基于公司某油電混車型，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)啟動控制策略，在降低排放的同時(shí)，有效地降低整車油耗，提升企業(yè)車型核心競爭力。

關(guān)鍵詞：混動汽車；啟動；排放；油耗；怠速

中圖分類號：U473.9 收稿日期：2023-02-25

1前言

近年來，中國汽車工程學(xué)會組織了來自汽車、能源、材料、通信等領(lǐng)域的超過500位專家，于2015-2016年歷時(shí)一年共同編制完成了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》（以下簡稱技術(shù)路線圖1.0）。（剩余2370字）