穿越“地質(zhì)博物館”的新成昆鐵路

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60多年前，老成（四川省成都市）昆（云南省昆明市）鐵路的建成書(shū)寫了人類征服自然的奇跡。半個(gè)多世紀(jì)后的2022年6月21日，21世紀(jì)的新成昆鐵路核心控制性工程——小相嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著在建新成昆鐵路隧道全線貫通。這不僅是老成昆鐵路傳奇的續(xù)寫，更是中國(guó)鐵路建設(shè)者們又一次對(duì)極限的挑戰(zhàn)。

新成昆鐵路建設(shè)過(guò)程中遇到了哪些地質(zhì)難題？中國(guó)鐵路建設(shè)者們又是如何用科技的力量攻克這些難題的呢？

成昆線讀書(shū)鋪站是新、老成昆鐵路的交會(huì)車站（攝影/羅春曉）

新成昆鐵路上的“攔路虎”

2007年，全長(zhǎng)860千米的新成昆鐵路正式開(kāi)工。（剩余1881字）