澄江雙線特大橋180m鋼管拱頂推關(guān)鍵技術(shù)

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摘 要：基于貴南高鐵澄江雙線特大橋180 m鋼管拱整體頂升施工技術(shù)實(shí)踐，對(duì)鋼管拱整體頂升施工技術(shù)方案進(jìn)行了可行性分析，對(duì)整體頂推走行系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)加強(qiáng)單層貝雷片橫梁、頂推支撐結(jié)構(gòu)、滑道設(shè)計(jì)，對(duì)頂推系統(tǒng)的臨時(shí)拱座與拱肋通過特制抱箍連接，臨時(shí)拱座橫向貝雷梁和簡(jiǎn)支梁翼緣板間每側(cè)各設(shè)置4根精軋螺紋鋼防傾覆。采用夾軌器加緊軌道，并焊接臨時(shí)車檔對(duì)輪箱進(jìn)行限位的方式進(jìn)行鎖定，防止拱肋吊裝階段出現(xiàn)頂推。（剩余4026字）