基于磁流變阻尼器的半主動懸架模糊PID控制研究

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中圖分類號：U463

文獻標志碼：A

在汽車行駛過程中，懸架系統(tǒng)主要起抑制車輛振動的作用，以此來提高乘坐的舒適性和操作的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的被動懸架主要由剛度系數(shù)固定的彈簧和阻尼系數(shù)固定的阻尼器組成，雖然價格低廉，但是減振效果有較大局限性。與被動懸架相比，半主動懸架的阻尼系數(shù)和剛度系數(shù)可調，而減振性能與主動懸架相近，并且結構簡單、能耗低，已經(jīng)成為汽車領域的重點研究方向。（剩余8622字）