高空臺(tái)進(jìn)氣系統(tǒng)混合器穩(wěn)態(tài)氣動(dòng)性能研究

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摘要：為揭示高空模擬試車(chē)臺(tái)進(jìn)氣系統(tǒng)Y型混合器的氣動(dòng)性能，基于Standard k-ε湍流模型，采用Fluent軟件模擬分析了壓比、流量比和高/低溫氣流溫度組合對(duì)混合器內(nèi)部壓力、溫度、出口速度和壓降的影響。結(jié)果表明：混合器壓力和溫度近似對(duì)稱(chēng)分布，壓力和溫度在導(dǎo)流柵和整流裝置截面存在較大梯度；當(dāng)壓比增加時(shí)，出口溫度分布趨于均勻，出口速度和壓降逐漸減小，其中混合器出口最高和最低溫度分別出現(xiàn)在距離左右壁面0.2 m附近；當(dāng)流量比為1.0時(shí)，混合器出口溫度分布最均勻；在試驗(yàn)范圍內(nèi)，進(jìn)口溫度對(duì)壓降、出口速度影響較大，隨著溫度的升高，高溫氣流側(cè)引起的壓降、出口速度增量分別是低溫氣流側(cè)的60.4%和92.1%。（剩余12613字）