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摘 要：軟土區(qū)在高架橋下道路的施工過程中，樁基的受力特性會產生明顯的變化，施工期樁基土體固結沉降，導致樁身上部出現(xiàn)負摩阻力，從而使樁身軸力增大。文章以甬莞高速某高架橋群樁基礎為研究對象，監(jiān)測高架橋及橋下道路施工過程中樁基的軸力變化;采用Midas GTS/NX有限元軟件，建立考慮樁-土接觸面參數(shù)Rinter的數(shù)值模型，通過數(shù)值模擬結果與監(jiān)測值對比分析，探究施工工序對高架橋樁基受力特性的影響。（剩余5714字）
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軟土區(qū)高架橋下道路施工期對樁基影響分析
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