高速公路用能場景下微電網(wǎng)容量優(yōu)化配置研究
摘 要:隨著以高速公路為代表的交通用能場景能源需求的增長,交通系統(tǒng)需要充分利用自身蘊含的自然資源,形成適配交通用能特征的微網(wǎng)規(guī)劃方案??紤]電動汽車負荷多種不確定因素,建立動態(tài)負荷預測模型。研究針對高速公路微電網(wǎng)容量配置問題,從投資者角度構建以微電網(wǎng)綜合成本最小為目標的優(yōu)化模型。以廣西某高速公路服務區(qū)為實例,選取6種典型場景,仿真結果表明,所提方法能夠解決高速公路用能場景下微電網(wǎng)容量配置問題,經(jīng)過經(jīng)濟性分析后,確定夏季典型日配置方案收益更優(yōu),為新能源在交通領域的應用提供可行的方法,有一定的理論研究和實踐意義。(剩余7651字)
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- 物聯(lián)網(wǎng)技術
- 2024年04期
目錄
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