軌道交通選線(xiàn)方案社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建

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為保證軌道交通線(xiàn)路選址能夠規(guī)避社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，后期工作順利開(kāi)展，有必要在軌道交通規(guī)劃選線(xiàn)中應(yīng)用線(xiàn)路社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)這一思路。從利益相關(guān)者理論和軌道交通社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)特征入手，對(duì)選線(xiàn)階段涉及的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行分析構(gòu)建，為建立科學(xué)合理的線(xiàn)路方案社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)模型提供基礎(chǔ)框架。

軌道交通選線(xiàn)； 社會(huì)穩(wěn)定性； 評(píng)價(jià)指標(biāo)； 層次分析法； 貨幣化計(jì)算

U212.32 A

［定稿日期］2022-03-16

［基金項(xiàng)目］國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2016YF-B1200601-A21-2）

［作者簡(jiǎn)介］宋迪（1997—），女，碩士，研究方向?yàn)殍F路選線(xiàn)設(shè)計(jì)。（剩余4618字）