千枚巖軟巖隧道支護(hù)受力分析及控制技術(shù)

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隧道軟巖大變形及其控制問(wèn)題一直備受關(guān)注，依托九（寨溝）綿（陽(yáng)）高速水牛家隧道，針對(duì)千枚巖隧道開(kāi)挖的大變形問(wèn)題，選取隧道典型斷面監(jiān)測(cè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制對(duì)應(yīng)的變化曲線(xiàn)，分析了錨桿軸力、圍巖壓力與鋼拱架受力隨開(kāi)挖過(guò)程的變形規(guī)律，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整和變形控制措施的提出提供依據(jù)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：隧道開(kāi)挖后，各個(gè)位置錨桿軸力前期增長(zhǎng)較快，開(kāi)挖25天后逐漸趨于穩(wěn)定，最大值為12.4 kN；圍巖壓力與鋼架受力均出現(xiàn)先突增，再回彈，最后趨于平緩的規(guī)律。（剩余5742字）