后驅(qū)純電動(dòng)輕型商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配及續(xù)航里程提升仿真研究

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摘要：本文針對后驅(qū)純電動(dòng)輕型商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配方法完整性，以及中國輕型商用車行駛工況（CLTC-C）下續(xù)駛里程短的問題，建立了較完備的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)匹配方法和續(xù)航里程提升的數(shù)學(xué)模型。同時(shí)該研究基于AMEsim 整車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真模型，對整車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果滿足整車性能指標(biāo)要求。經(jīng)過參數(shù)敏感性分析，得到了各因素對續(xù)航提升的影響百分比，形成了整車項(xiàng)目續(xù)航里程提升開發(fā)清單。（剩余2564字）