地鐵工程聯(lián)絡線接觸網(wǎng)供電分段應用方案探討
摘要:當前國內(nèi)地鐵工程聯(lián)絡線接觸網(wǎng)供電分段設計普遍采用單分段絕緣器和軌道絕緣結(jié)的方案,存在故障緊急搶修安全隱患和跨線調(diào)車作業(yè)效率低下的情況。該文從供電分區(qū)、運營維護及調(diào)度作業(yè)等具體實際情況出發(fā),對地鐵工程聯(lián)絡線接觸網(wǎng)供電分段進行方案優(yōu)化,可以大大提高供電運行的靈活性和可靠性,實現(xiàn)地鐵在有限的天窗點內(nèi)快速安全恢復故障和高效的車輛跨線調(diào)度作業(yè)。(剩余4949字)
試讀結(jié)束
目錄
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