基于高效接發(fā)車技術(shù)的到發(fā)線通過能力研究

摘  要：國內(nèi)外學(xué)者均對(duì)貨物運(yùn)輸能力的提高進(jìn)行研究，傳統(tǒng)的解決方案是提高軸重或者是加長(zhǎng)列車長(zhǎng)度，這種方案能夠解決運(yùn)能的問題，但也帶來新的問題，重載組合列車需要增加車站到發(fā)線長(zhǎng)度，對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建改造，增加用地面積;列車長(zhǎng)度和重量增加，較難解決列車運(yùn)行中的縱向作用力問題，易造成脫線事故;移動(dòng)閉塞系統(tǒng)對(duì)運(yùn)能和安全性的提高有較大改善，但該系統(tǒng)對(duì)全線無線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的依賴性非常強(qiáng)，與國家能源集團(tuán)既有鐵路系統(tǒng)兼容性較差。（剩余4970字）