汽車制動(dòng)器內(nèi)輪轂裂紋失效分析

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摘要：在汽車制動(dòng)器內(nèi)輪轂經(jīng)疲勞耐久試驗(yàn)后，焊縫出現(xiàn)裂紋。為查找失效原因，采用了CT掃描、3D顯微鏡拍照、金相分析、硬度檢測(cè)、SEM掃描電鏡分析，以及化學(xué)成分分析等方法對(duì)失效件進(jìn)行了宏觀和微觀分析。結(jié)果表明：該斷口為脆性斷裂，樣品中有明顯的硫化物夾雜，增加了材料的脆性，焊縫處有較多氣孔，焊縫收弧區(qū)的不良形態(tài)缺陷和焊趾應(yīng)力集中處和高硬度的熱影響區(qū)易產(chǎn)生裂紋，同時(shí)焊趾處存在咬邊缺口，易在受力狀態(tài)下形成應(yīng)力集中，導(dǎo)致裂紋逐漸擴(kuò)展。（剩余3330字）