碳交易試點(diǎn)政策對(duì)我國交通運(yùn)輸業(yè)碳排放效率的影響

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摘   要：基于SBM模型測(cè)算交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放效率，采用雙重差分模型實(shí)證研究交通運(yùn)輸業(yè)碳排放效率在碳交易試點(diǎn)政策沖擊后的影響，并進(jìn)一步考察地區(qū)異質(zhì)性。研究結(jié)果表明，我國交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放效率整體水平較低，區(qū)域間發(fā)展水平具有差異；碳交易政策對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放效率具有持續(xù)顯著的促進(jìn)作用，并且同時(shí)具有地區(qū)異質(zhì)性，西部地區(qū)最明顯，中部、東部地區(qū)次之。（剩余4188字）