基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重載列車縱向力評(píng)估模型

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摘 要：【目的】車輛間縱向作用力能夠直接表征列車縱向沖動(dòng)的大小，然而傳統(tǒng)的縱向作用力機(jī)理模型高階耦合且求解復(fù)雜，因此提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重載列車縱向力評(píng)估模型?！痉椒ā客ㄟ^總結(jié)與縱向力變化特性相關(guān)的各個(gè)因素并設(shè)計(jì)樣本特征，構(gòu)建最大壓鉤力和最大拉鉤力的重載列車縱向力評(píng)估模型。【結(jié)果】結(jié)合仿真驗(yàn)證了重載列車縱向力評(píng)估模型的縱向力值與實(shí)際值間誤差小于100 kN時(shí)，正確率可達(dá)92.4%，并驗(yàn)證了縱向力評(píng)估模型的有效性和正確性。（剩余10232字）