基于分數(shù)階LMS的AEM系統(tǒng)次級通道辨識

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關鍵詞：分數(shù)階；LMS；發(fā)動機主動懸置；次級通道辨識

0引言

隨著發(fā)動機混動、變缸和主動啟停等節(jié)能減排技術的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的被動懸置難以應對日益復雜的發(fā)動機振動，而發(fā)動機主動懸置（Active EngineMount，AEM）是解決這一問題的最佳方案[1]。主動懸置可以根據(jù)發(fā)動機工況實時調節(jié)作動力以消減發(fā)動機振動，滿足懸置動剛度和阻尼特性的隔振要求，逐漸成為近年來振動控制領域的研究熱點之一[2]。（剩余3147字）