跨境鐵路的周邊傳播理論功能淺析
“傳播”(C o m m u n i c a t i o n)與“交通”(Transportation)存在與生俱來的緊密聯(lián)系。從物質(zhì)交往來看,造紙術(shù)和印刷術(shù)傳遍世界之前,人類社會(huì)的信息和物質(zhì)交流主要依托于水陸交通。伊尼斯在《帝國與傳播》中提及了“路”對(duì)沿線國家的影響,但側(cè)重于承運(yùn)的貨物而非本體。從中國交通銀行史來看,其因“多為贖回京漢鐵路之故”而得名,但不止“鐵路”,其他如“電線、郵政、輪船”等也包含在“交通”一詞中,其英文定名為“Bank of Communication”,可見“交通”與“傳播”的意義是統(tǒng)一的。(剩余3695字)
試讀結(jié)束
目錄
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- 建設(shè)周邊命運(yùn)共同體 提升中華文...
- 篤行周邊傳播戰(zhàn)略 化育親仁善鄰...
- 建設(shè)周邊傳播共同體提升中華文化...
- 如何提升跨境婚姻家庭的周邊傳播...
- “短小精鏈”:云南廣電的周邊傳...
- 跨境鐵路的周邊傳播理論功能淺析...
- 印度周邊傳播活動(dòng)的內(nèi)容與啟示...
- 發(fā)揮廣西優(yōu)勢,講好與東盟相關(guān)的...
- “一帶一路”科學(xué)文化合作的空間...
- 全媒體傳播體系建設(shè)的價(jià)值觀和方...
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- 新廣播劇及其價(jià)值鏈重構(gòu)分析...
- 國產(chǎn)網(wǎng)生紀(jì)錄片的創(chuàng)新實(shí)踐策略...
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