內(nèi)燃機(jī)車救援動(dòng)車組縱向動(dòng)力學(xué)性能研究

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摘 要：針對內(nèi)燃機(jī)車連掛救援復(fù)興號動(dòng)車組工況下的縱向動(dòng)力學(xué)性能展開研究.通過建立列車—車鉤緩沖器模型，詳細(xì)考慮了鉤緩系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)關(guān)系，在此基礎(chǔ)上開展了車鉤作用力影響下的動(dòng)力學(xué)性能研究、連掛救援動(dòng)車組緊急制動(dòng)分析、常用制動(dòng)分析及救援動(dòng)車組豎曲線安全性分析.通過上述研究得到車輛系統(tǒng)與車（剩余6414字）