夾樁基條件下雙線隧道盾構(gòu)施工沉降特性研究

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摘要  ：盾構(gòu)法具有適用范圍廣、施工速度快、施工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。為探究雙線隧道盾構(gòu)施工引起的地表沉降對(duì)隧道間既有樁基變形的影響特征，以無(wú)錫地鐵某區(qū)間隧道盾構(gòu)開挖工程為依托，采用有限元法構(gòu)建數(shù)值計(jì)算模型，對(duì)比了雙線異步掘進(jìn)（方案1）、右線隧道先施工（方案2）和左線隧道先施工（方案3）3種盾構(gòu)施工方案的地面沉降和樁基變形，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與模擬計(jì)算數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，驗(yàn)證所建立數(shù)值模型的合理性。（剩余10490字）