軟土地區(qū)互通立交跨越運營地鐵隧道設(shè)計分析

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【摘    要】： 針對城市互通立交跨越既地鐵在施工中的難點，以實際工程為例，采用三維數(shù)值模擬方法，分析不同立交布跨設(shè)計方案對地鐵盾構(gòu)隧道的影響，通過對地鐵盾構(gòu)隧道變形動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，得出對既有地鐵盾構(gòu)隧道影響最大的是橋梁施工上部結(jié)構(gòu)階段，隧道變形與樁基凈距成反比，與荷載大小成正比；提出橋梁盡量采用跨徑小、自重輕的結(jié)構(gòu)，同時采用小直徑的樁基，加強監(jiān)測，采用樁端后注漿控制樁基沉降等優(yōu)化建議。（剩余4897字）