基于多目標(biāo)遺傳算法的404P型拖拉機齒輪系優(yōu)化

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摘 要：針對404P型拖拉機變速箱齒輪系存在的齒輪總質(zhì)量大、疲勞強度低、換擋平順性較差的問題，建立了以變速箱齒輪系總質(zhì)量最小、疲勞強度最高、換擋平順性最高為優(yōu)化目標(biāo)的齒輪系多目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型。提出利用帶精英策略的非支配排序遺傳算法（NSGA-II）進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化求解?；贛atlab優(yōu)化工具箱編寫程序進(jìn)行齒輪系參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計，結(jié)果表明，齒輪系總質(zhì)量優(yōu)化率差值為187.30%，齒輪系疲勞強度優(yōu)化率差值為85.27%，齒輪系換擋平順性優(yōu)化率差值為9.09%。（剩余11174字）