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自2014年以來(lái)，我國(guó)在交通運(yùn)輸方面積極推廣PPP模式這種模式雖然具有一定的優(yōu)點(diǎn)，但由于其投資的金額比較大，且資金回收周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致市場(chǎng)中的資本參與積極性較低。為了改變這一現(xiàn)狀，打破PPP項(xiàng)目融資難以及資本參與度底的兩大難題，正式出臺(tái)了PPP項(xiàng)目資產(chǎn)證券化的推廣。但這一政策伴隨市場(chǎng)迅猛發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了不少問題。（剩余6109字）
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