基于圖像處理的齒面剝落故障的嚙合剛度及動力學特性分析

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摘要齒面剝落是齒輪表面出現(xiàn)形狀不規(guī)則的局部凹坑，在齒輪嚙合剛度的計算中，常用的方法是將齒面剝落簡化成特定規(guī)則的形狀進行研究，具有較大的局限?；趫D像處理技術提取剝落故障的邊緣特征，根據(jù)像素點對剝落區(qū)域進行離散，擬合出剝落寬度函數(shù);依據(jù)勢能法原理，建立故障齒輪嚙合剛度計算模型，并進行動力學分析。結果表明，與矩形剝落故障相比，圖像處理后的故障齒輪嚙合剛度更準確的反映出輪廓特征，消除了因簡化而造成的剛度和加速度響應的突變點，適用于任意形狀、大小的剝落區(qū)域，無需改變數(shù)學模型，具有較好的通用性。（剩余7619字）