無(wú)人機(jī)

2025年02期

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Esri支持通過(guò)BlueUAS認(rèn)證的AstroMax無(wú)人機(jī) 美國(guó)環(huán)境系統(tǒng)研究所公司（Esri宣布其ArcGISFlight應(yīng)用程序?qū)⒅С諪reeflySystems公司研發(fā)的AstroMax無(wú)人機(jī)。AstroMax是一款符合美國(guó)《國(guó)防授權(quán)法案》（NDAA）和國(guó)防創(chuàng)新小組（DIU）BlueUAS認(rèn)證的...
Pyka推出新一代無(wú)人機(jī) “鵜2號(hào)” 美國(guó)Pyka公司近日正式發(fā)布了最新一代自主無(wú)人機(jī)—“2號(hào)"Pelican2）。該機(jī)型于2024年年中完成首飛，相比前代產(chǎn)品，“2號(hào)"在動(dòng)力性能、有效載荷和噴灑覆蓋面積商均有顯著提升，并已取代原“"噴霧無(wú)人機(jī)投入...
Ascendance和Delair和作為發(fā)過(guò)開(kāi)發(fā)混合電動(dòng)無(wú)人機(jī) 在法國(guó)國(guó)防采購(gòu)局（DGA的資助下，混合電力供應(yīng)商Ascendance與無(wú)人機(jī)制造商Delair已正式合作，將共同研發(fā)一款混合電動(dòng)無(wú)人機(jī)。目前，Delair的DT46長(zhǎng)航時(shí)垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)已完成改裝，用Ascendance的Ster...
Supernal全尺寸eVTOL驗(yàn)證機(jī)首次亮相 此前未被識(shí)別的全尺寸電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）日前被發(fā)現(xiàn)在美國(guó)加利福尼亞州莫哈韋航空港進(jìn)行地面測(cè)試，該機(jī)型隨后被確認(rèn)為現(xiàn)代汽車旗下子公司Supernal的全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。據(jù)攝影師拍攝的畫面顯示，這架被錨定在地面的飛行器翼尖裝有傾斜螺...
美海軍繼續(xù)增購(gòu)RQ-21A“黑杰克”和“掃描鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng) 2月18日，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部授權(quán)位于美國(guó)華盛頓州賓根的英西圖公司一份總金額1.02億美元的合同修訂（P007），修訂了先前授出的一份恒定價(jià)格類不定期交付/不確定數(shù)量合同（N0001922D0038），以提高原合同的金額上限，采購(gòu)21架...
IdeaForge和VantageRobotics將共同拓展美印無(wú)人機(jī)市場(chǎng) 無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)商IdeaForge近日宣布與美國(guó)先進(jìn)無(wú)人機(jī)和支持技術(shù)供應(yīng)商VantageRobotics達(dá)成戰(zhàn)略投資和合作伙伴協(xié)議。后者專注于納米級(jí)和微型級(jí)無(wú)人機(jī)解決方案，專注服務(wù)軍事客戶。兩者的合作將重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)IdeaForge的軟件和情報(bào)平臺(tái)...
Edge集團(tuán)加速推進(jìn)Powertech無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù) 阿聯(lián)酉Edge集團(tuán)希望其Powertech發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)達(dá)成首批合作協(xié)議，助力實(shí)現(xiàn)其開(kāi)發(fā)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，為自身以及其他飛機(jī)提供動(dòng)力。Powertech項(xiàng)目旨在增強(qiáng)阿聯(lián)酉（UAE）在軍事裝備供應(yīng)方面的自主能力，Edge降在該項(xiàng)目下補(bǔ)充無(wú)...
AI應(yīng)對(duì)行李擁堵問(wèn)題 日本航空公司通過(guò)一項(xiàng)利用人工智能和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的試驗(yàn)項(xiàng)目，有效緩解了飛機(jī)抵達(dá)后乘客從頭頂行李艙取行李時(shí)導(dǎo)致的過(guò)道擁堵和時(shí)間浪費(fèi)問(wèn)題。該項(xiàng)目還成功避免了因行李過(guò)多需轉(zhuǎn)移到貨艙而引發(fā)的飛機(jī)起飛延誤問(wèn)題。 2024年4—9月，日本航空公司與日本...
Odys公司研發(fā)偏轉(zhuǎn)推力eVTOL 美國(guó)初創(chuàng)公司OdysAviation計(jì)劃推出的一款名為L(zhǎng)aila的混合電動(dòng)垂直起降（eVTOL）貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，其縮比模型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了垂直和水平的過(guò)渡飛行。這些飛行測(cè)試在加利福尼亞的莫哈韋航空航天港完成。 Laila混合電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)能夠攜帶...

美國(guó)防部報(bào)告聚焦協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)項(xiàng)自經(jīng)濟(jì)性 針對(duì)美國(guó)空軍日益增長(zhǎng)的飛機(jī)生產(chǎn)成本和周期問(wèn)題，美國(guó)國(guó)防部從協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)（CCA）研制過(guò)程中尋求提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性的措施。 2024年8月，一家美國(guó)智庫(kù)—戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心（CSIS），發(fā)布了《國(guó)防部協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)項(xiàng)目》報(bào)告，該報(bào)告從美國(guó)空軍日益增...
全球中遠(yuǎn)程貨運(yùn)無(wú)人機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 目前，全球中遠(yuǎn)程貨運(yùn)無(wú)人機(jī)已有一些機(jī)型實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行，國(guó)內(nèi)部分機(jī)型也已實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行。總的來(lái)說(shuō)，該領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但未來(lái)仍面臨一系列挑戰(zhàn)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日趨成熟以及全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)無(wú)人化進(jìn)程逐步加速。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格20...
混合動(dòng)力eVTOL：當(dāng)下突破航程限制的必由之路 eVTOL被普遍視為未來(lái)城市空中交通的重要工具。為了突破其航程限制，混合動(dòng)力垂直起降飛行器憑借其廣闊應(yīng)用前景，正成為推動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)革新的重要方案。隨著城市空中交通（UAM）成為全球交通系統(tǒng)創(chuàng)新的前沿，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）因其零排...

新疆地區(qū)通用航空與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策建議 新疆通用航空與低空經(jīng)濟(jì)擁有廣闊的發(fā)展前景與獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也面臨著規(guī)劃布局不合理等難題。如何破局，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健前行，成為該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新焦點(diǎn)。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)通用航空與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度顯著提升，將其視為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新引擎。202...
Traverse公司瞄準(zhǔn)大型貨運(yùn)eVTOL市場(chǎng) 加利福尼亞州初創(chuàng)公司TraverseAero獲得了運(yùn)營(yíng)商UrbanLinkAirMobility的預(yù)訂訂單，展現(xiàn)了其無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)的市場(chǎng)需求。隨后，該公司已啟動(dòng)一輪融資，旨在建造并試飛其混合電動(dòng)垂直起降（eVTOL）“逆戟鯨”（Orca）的全...
貝爾公司完成新型折疊傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)風(fēng)洞測(cè)試 貝爾公司已經(jīng)完成了其×飛機(jī)的風(fēng)洞測(cè)試。該型飛機(jī)是一個(gè)美國(guó)國(guó)防預(yù)研局（DARPA）計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在驗(yàn)證一種能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)高速和垂直起降的飛機(jī)。目前，貝爾公司正在與波音子公司極光飛行科學(xué)公司競(jìng)爭(zhēng)，目標(biāo)在2027一2028年間制造...

無(wú)人機(jī)在城市戰(zhàn)場(chǎng)中的監(jiān)視與偵察運(yùn)用問(wèn)題研究 在城市環(huán)境中，無(wú)人機(jī)運(yùn)用面臨物理障礙、電磁干擾、法律倫理限制、技術(shù)局限和網(wǎng)絡(luò)安全等挑戰(zhàn)。為此通過(guò)采用先進(jìn)信號(hào)處理技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)算法、高能量密度電池和輕量化材料，提升無(wú)人機(jī)的抗干擾、自主性、續(xù)航和載荷能力。同時(shí)，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)、優(yōu)化操作規(guī)程...
俄烏沖突中無(wú)人機(jī)攻防運(yùn)用概述 在俄烏沖突中，雙方大規(guī)模使用無(wú)人機(jī)并圍繞無(wú)人機(jī)的攻防運(yùn)用設(shè)計(jì)了大量創(chuàng)新戰(zhàn)術(shù)。俄烏沖突作為21世紀(jì)以來(lái)烈度最高、范圍最大、投入兵力最多、技術(shù)水平最高的局部戰(zhàn)爭(zhēng)，是各國(guó)軍事技術(shù)研究人員的重要關(guān)注點(diǎn)。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，最引人注目的便是參戰(zhàn)雙方對(duì)無(wú)人...
淺析俄烏戰(zhàn)場(chǎng)自殺式無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)運(yùn)用及其發(fā)展趨勢(shì) 在俄烏沖突中，無(wú)人機(jī)成為雙方重要的作戰(zhàn)力量，其中自殺式無(wú)人機(jī)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮了重要作用，其作戰(zhàn)運(yùn)用和發(fā)展備受關(guān)注。尤其是烏克蘭軍隊(duì)使用的自殺式無(wú)人機(jī)，憑借其成本低廉、操作簡(jiǎn)便、打擊精準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)，對(duì)俄軍造成了較大損失，成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)...

對(duì)通用原子“復(fù)仇者”無(wú)人機(jī)的分析 “復(fù)仇者”是通用原子公司研制的第一種噴氣動(dòng)力無(wú)人機(jī)，它的研制為公司后續(xù)發(fā)展和研制XQ-67A無(wú)人機(jī)提供了很多經(jīng)驗(yàn)，值得對(duì)其進(jìn)行分析。 “復(fù)仇者”（Avenger）是通用原子公司研制的第一種噴氣動(dòng)力無(wú)人機(jī)，該機(jī)原名“捕食者”C，于2009年首...