車主之友

2022年03期

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《車主之友》是國內(nèi)第一本將汽車知識、時尚生活、汽車文化、汽車應用、購車咨詢完美結(jié)合在一起的汽車時尚類雜志。他擁有一個專業(yè)... 展開

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雙月刊

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汽車

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電車還是燃油? 這個時代已經(jīng)沒有必要買一臺燃油車了，這是前些日子以為新勢力造車品牌的創(chuàng)始人說的一句話，這句話很快引起了廣泛的討論，的確，電氣化時代的汽車相比傳統(tǒng)燃油車有太多優(yōu)勢，但是也有明顯的短板，對于消費者來說，汽車的功能正在發(fā)生變化，所以原有的優(yōu)點和缺...

瑕不掩瑜 借政策的東風，自主品牌在純電車型上搞了一波彎道超車，然而在技術(shù)路線修正，國家補貼退坡，消費剛需釋放后，新一輪的增長點落到了混動車型上。一線自主品牌旗下，幾乎每款車型都有了相應的混動版本，哈弗自然也不能落后于人。長城集團下的混動技術(shù)是基于檸...
還需進步多一點 第二代GS8的造型顛覆我沒有太多異議，畢竟是換代，應該的。設(shè)計師為第二代GS8準備了兩款格柵，分別對應汽油版和雙擎版。我們試駕的是雙擎版，使用名為“龍鱗翼”的垂瀑式格柵，形成了強烈的縱向延伸感，這種感覺很像很多MPV車型愛改的雅典娜前臉，我...
內(nèi)卷的代表 時至今日，當我看著新一代蒙迪歐的配置表，車長4935mm、軸距2945mm，也只能感嘆中型車也已經(jīng)內(nèi)卷到了如此的“尺度”了。按理說，有了EVOS的“前車之鑒”，新一代蒙迪歐應該不會給我更多的驚喜。畢竟從外觀、內(nèi)飾上，二者都驚人的相似。同樣...
性能逆天邏輯還需優(yōu)化 說實話，對于東風汽車能夠創(chuàng)立嵐圖這個智能電動車品牌，能夠打造出嵐圖FREE 以及最新的嵐圖夢想家，我還是比較意外的。作為一個傳統(tǒng)的國資汽車集團，東風汽車這次的創(chuàng)新思維是絕對值得肯定的，從嵐圖FREE 來看，這是一款設(shè)計理念很超前的，設(shè)計與實...
唯一電MPV 夢想家搭載的雙動力電驅(qū)系統(tǒng)兼顧平順與強勁性能，作為一款MPV車型，嵐圖夢想家提供日耀金、皓月銀、旭日紫、杜若白、玄英黑、青云灰六種車身顏色，以及駝棕色、棉米色兩種內(nèi)飾配色。區(qū)別于以往的燃油MPV，夢想家全系標配雙電機，動力輸出平順、充沛，純...
打鐵還需自身硬 很多人都覺得晚上市的產(chǎn)品有后發(fā)優(yōu)勢，但換一個角度想，前人已經(jīng)把坑填的七七八八，要想再給人一些驚喜就著實有些困難了。東風風神皓極就是這樣的。動力總成是馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，1.5T+e-CVT，雖然官方?jīng)]有公布這套混動系統(tǒng)是否有本田i-M...
電氣化旗艦 奔馳其實很早就發(fā)布了電氣化的EQ戰(zhàn)略，輕混、插混和純電都屬于EQ戰(zhàn)略的范疇，而在能源形式的多樣性上，奔馳也從未停止過探索的腳步，所以電氣化時代奔馳其實早有準備。EQS的基本底層架構(gòu)是全新開發(fā)的，機械結(jié)構(gòu)，電氣化架構(gòu)和軟件車機都不同于現(xiàn)有奔馳...
想說愛你不容易 皓影算是少見的同時具備燃油版、油電混動版（HEV）、插電式混動（PHEV）的車型。從直觀的指標來看，PHEV和HEV車型相比，發(fā)動機、電動機的數(shù)據(jù)都是完全相同的，而最顯著的差距則是電池容量擴充了大概10倍，并且具備充電能力。所以，我們就先...

自主混動的新探索 星越L本身就是吉利品牌下的旗艦SUV車型，在它身上搭載雷神Hi·X混動系統(tǒng)，更是將它的售價直接推升到了18萬元的級別。我一直強調(diào)，脫離價格談體驗是不恰當?shù)摹Ｋ裕热凰覙诉@個價格，我就要用這個價位對應的品質(zhì)來考核它。直接先說結(jié)...
雷達ⅹ18攝像頭ⅹ11，你能想到的智能都配全了 如果我們只從車輛尺寸上來看，蔚來ET7是一款和國產(chǎn)加長軸距之后的奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6等車型同一級別的C級行政轎車，但是如果任何一個人帶著性價比的標尺來挑車，我想最終選擇毫無疑問還是德系老三樣。并不是因為蔚來ET7不夠好，而是因為它太...
這里是燈廠的秀了 首先從外形上，國產(chǎn)的奧迪e-tron與整車進口的奧迪e-tronSportback還是比較好區(qū)分的，盡管它們都是身形巨大的SUV，但奧迪e-tronSportback采用了轎跑SUV溜背式的造型，車身側(cè)后方基本融為一體的C柱D柱再加上車身后...
不愧是你 時隔半年，再次拿到中期改款的雅閣混動，我想應該可以用一個“車主”的眼光去看看它。不用去在意它的外觀、內(nèi)飾，默認我是完全接受的。那我開上一周的時間，會不會“后悔”自己的選擇呢？雅閣混動很好開，特別是在早晚高峰擁堵的環(huán)線上，或快或慢，油門和車...
未來，已上路 在如今這個時代，新車型層出不窮，但給BMWiX拍照時引起的圍觀程度還是超出我的預期。說實話要不是工作任務在身，我真的很想對熱心圍觀群眾喊一聲，“坐進去吧，車內(nèi)遠比車外更有看頭！”在車輛外出拍攝時，很多人路過都會感慨一句“這車真大呀”。大，確...
不差錢兒也要看性價比的奧迪e-tron 現(xiàn)在純電動車型確實是越來越多，手握二三十萬預算的時候可能挑都挑花了眼。不過預算再升高，選擇好像反而少了。之前解讀過的百萬元級別豪車確實科技絕對領(lǐng)先，但高昂的價格也讓性價比優(yōu)勢不大。確實，有錢人的錢也不是大風刮來的。所以很多時候客戶有預算，但...
豪華品牌2.0T++1m大屏，25萬元就拿走~ 今天這篇試駕報告不再細致羅列林肯Z這個車型所有的產(chǎn)品特點，只是從個人實際需求出發(fā)，來發(fā)表一下自己的真實感。相信如果你們和我的使用需求類似，也會發(fā)現(xiàn)這款車型的閃光點。而至于車輛的詳細技術(shù)特點與科技配置，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)是如此方便，真的心動了，動動小手...
細節(jié)稍欠但性價比爆棚的國產(chǎn)SUV 從外觀來看這輛神獸和它的同門師弟哈弗赤兔一樣，都設(shè)計的非常動感也很有特點。車前臉的位置使用了現(xiàn)在比較流行的無邊界的進氣格柵，與兩側(cè)的頭燈做了一個很好的融合，在上方其實是它的貫穿式日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈。側(cè)面看過來，其實會發(fā)現(xiàn)這個車的尺寸還真是...
撿漏兒時刻 其實這事兒并不復雜，單從產(chǎn)品來看，BMWX1似乎并沒有應用最新的設(shè)計和炫酷的內(nèi)飾，因此這并不是一款能讓汽車媒體老師們提起興致的產(chǎn)品。但是如果作為消費者，你想買一款家用的緊湊型SUV，預算還算充裕但也不想多花冤枉錢，所以去看二線豪華品牌，因為...
虧電不拉跨不充也省心 其實我一直覺得在行政級這個檔次上，寶馬5系是非常適合家用的一款，這還真不是我沒來由地夸它，是有數(shù)據(jù)支撐的。當你決定花費50萬元預算來挑選心儀座駕的時候，什么二線豪華肯定就不考慮了。那么簡單了，德系一線豪華品牌就三個呀，我們很快就鎖定了奔馳E...
每個人的詩和遠方 這輛上汽大通MAXUS生活家V90屬于咱們通常所說的C型房車范疇，也就意味著只要您擁有C2以上的駕照就可以駕駛它。V90車身尺寸為5990/2420/3081mm，軸距為3760mm，這里要注意的是它的寬度數(shù)據(jù)超過2.4m，高度超過3m，行...
生活總需要點不一樣 凡爾賽是法國人的宮殿也是一座城池的名字，是網(wǎng)絡(luò)上用來表達某種優(yōu)越感的暗語，也是一輛車的名字，不管別人怎么看一輛車用這個名字，對于一輛法國車來說，這并無不妥，也沒有刻意迎合某種潮流，只是不經(jīng)意間就踩中了某種潮流，你看，法國人還是這么驕傲。驕傲...
鮮為人知的星越“另一面” 吉利星越S的官方定位是“SUV跨界車”，也就是我們常說的轎跑型SUV。仔細想想也是有趣，轎車跨界是往高了長，增加一些通過性，增加一些裝載空間，而本身空間和通過性都不錯的SUV車型呢，跨界就只能往矮了長了，以便打造一個更靚的顏值。不過話說回來...

瑕不掩瑜 借政策的東風，自主品牌在純電車型上搞了一波彎道超車，然而在技術(shù)路線修正，國家補貼退坡，消費剛需釋放后，新一輪的增長點落到了混動車型上。一線自主品牌旗下，幾乎每款車型都有了相應的混動版本，哈弗自然也不能落后于人。長城集團下的混動技術(shù)是基于檸...
還需進步多一點 第二代GS8的造型顛覆我沒有太多異議，畢竟是換代，應該的。設(shè)計師為第二代GS8準備了兩款格柵，分別對應汽油版和雙擎版。我們試駕的是雙擎版，使用名為“龍鱗翼”的垂瀑式格柵，形成了強烈的縱向延伸感，這種感覺很像很多MPV車型愛改的雅典娜前臉，我...
內(nèi)卷的代表 時至今日，當我看著新一代蒙迪歐的配置表，車長4935mm、軸距2945mm，也只能感嘆中型車也已經(jīng)內(nèi)卷到了如此的“尺度”了。按理說，有了EVOS的“前車之鑒”，新一代蒙迪歐應該不會給我更多的驚喜。畢竟從外觀、內(nèi)飾上，二者都驚人的相似。同樣...
性能逆天邏輯還需優(yōu)化 說實話，對于東風汽車能夠創(chuàng)立嵐圖這個智能電動車品牌，能夠打造出嵐圖FREE 以及最新的嵐圖夢想家，我還是比較意外的。作為一個傳統(tǒng)的國資汽車集團，東風汽車這次的創(chuàng)新思維是絕對值得肯定的，從嵐圖FREE 來看，這是一款設(shè)計理念很超前的，設(shè)計與實...
唯一電MPV 夢想家搭載的雙動力電驅(qū)系統(tǒng)兼顧平順與強勁性能，作為一款MPV車型，嵐圖夢想家提供日耀金、皓月銀、旭日紫、杜若白、玄英黑、青云灰六種車身顏色，以及駝棕色、棉米色兩種內(nèi)飾配色。區(qū)別于以往的燃油MPV，夢想家全系標配雙電機，動力輸出平順、充沛，純...
打鐵還需自身硬 很多人都覺得晚上市的產(chǎn)品有后發(fā)優(yōu)勢，但換一個角度想，前人已經(jīng)把坑填的七七八八，要想再給人一些驚喜就著實有些困難了。東風風神皓極就是這樣的。動力總成是馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，1.5T+e-CVT，雖然官方?jīng)]有公布這套混動系統(tǒng)是否有本田i-M...
電氣化旗艦 奔馳其實很早就發(fā)布了電氣化的EQ戰(zhàn)略，輕混、插混和純電都屬于EQ戰(zhàn)略的范疇，而在能源形式的多樣性上，奔馳也從未停止過探索的腳步，所以電氣化時代奔馳其實早有準備。EQS的基本底層架構(gòu)是全新開發(fā)的，機械結(jié)構(gòu)，電氣化架構(gòu)和軟件車機都不同于現(xiàn)有奔馳...
想說愛你不容易 皓影算是少見的同時具備燃油版、油電混動版（HEV）、插電式混動（PHEV）的車型。從直觀的指標來看，PHEV和HEV車型相比，發(fā)動機、電動機的數(shù)據(jù)都是完全相同的，而最顯著的差距則是電池容量擴充了大概10倍，并且具備充電能力。所以，我們就先...

自主混動的新探索 星越L本身就是吉利品牌下的旗艦SUV車型，在它身上搭載雷神Hi·X混動系統(tǒng)，更是將它的售價直接推升到了18萬元的級別。我一直強調(diào)，脫離價格談體驗是不恰當?shù)?。所以，既然它敢標這個價格，我就要用這個價位對應的品質(zhì)來考核它。直接先說結(jié)...
雷達ⅹ18攝像頭ⅹ11，你能想到的智能都配全了 如果我們只從車輛尺寸上來看，蔚來ET7是一款和國產(chǎn)加長軸距之后的奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6等車型同一級別的C級行政轎車，但是如果任何一個人帶著性價比的標尺來挑車，我想最終選擇毫無疑問還是德系老三樣。并不是因為蔚來ET7不夠好，而是因為它太...
這里是燈廠的秀了 首先從外形上，國產(chǎn)的奧迪e-tron與整車進口的奧迪e-tronSportback還是比較好區(qū)分的，盡管它們都是身形巨大的SUV，但奧迪e-tronSportback采用了轎跑SUV溜背式的造型，車身側(cè)后方基本融為一體的C柱D柱再加上車身后...
不愧是你 時隔半年，再次拿到中期改款的雅閣混動，我想應該可以用一個“車主”的眼光去看看它。不用去在意它的外觀、內(nèi)飾，默認我是完全接受的。那我開上一周的時間，會不會“后悔”自己的選擇呢？雅閣混動很好開，特別是在早晚高峰擁堵的環(huán)線上，或快或慢，油門和車...
未來，已上路 在如今這個時代，新車型層出不窮，但給BMWiX拍照時引起的圍觀程度還是超出我的預期。說實話要不是工作任務在身，我真的很想對熱心圍觀群眾喊一聲，“坐進去吧，車內(nèi)遠比車外更有看頭！”在車輛外出拍攝時，很多人路過都會感慨一句“這車真大呀”。大，確...
不差錢兒也要看性價比的奧迪e-tron 現(xiàn)在純電動車型確實是越來越多，手握二三十萬預算的時候可能挑都挑花了眼。不過預算再升高，選擇好像反而少了。之前解讀過的百萬元級別豪車確實科技絕對領(lǐng)先，但高昂的價格也讓性價比優(yōu)勢不大。確實，有錢人的錢也不是大風刮來的。所以很多時候客戶有預算，但...
豪華品牌2.0T++1m大屏，25萬元就拿走~ 今天這篇試駕報告不再細致羅列林肯Z這個車型所有的產(chǎn)品特點，只是從個人實際需求出發(fā)，來發(fā)表一下自己的真實感。相信如果你們和我的使用需求類似，也會發(fā)現(xiàn)這款車型的閃光點。而至于車輛的詳細技術(shù)特點與科技配置，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)是如此方便，真的心動了，動動小手...
細節(jié)稍欠但性價比爆棚的國產(chǎn)SUV 從外觀來看這輛神獸和它的同門師弟哈弗赤兔一樣，都設(shè)計的非常動感也很有特點。車前臉的位置使用了現(xiàn)在比較流行的無邊界的進氣格柵，與兩側(cè)的頭燈做了一個很好的融合，在上方其實是它的貫穿式日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈。側(cè)面看過來，其實會發(fā)現(xiàn)這個車的尺寸還真是...
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虧電不拉跨不充也省心 其實我一直覺得在行政級這個檔次上，寶馬5系是非常適合家用的一款，這還真不是我沒來由地夸它，是有數(shù)據(jù)支撐的。當你決定花費50萬元預算來挑選心儀座駕的時候，什么二線豪華肯定就不考慮了。那么簡單了，德系一線豪華品牌就三個呀，我們很快就鎖定了奔馳E...
每個人的詩和遠方 這輛上汽大通MAXUS生活家V90屬于咱們通常所說的C型房車范疇，也就意味著只要您擁有C2以上的駕照就可以駕駛它。V90車身尺寸為5990/2420/3081mm，軸距為3760mm，這里要注意的是它的寬度數(shù)據(jù)超過2.4m，高度超過3m，行...
生活總需要點不一樣 凡爾賽是法國人的宮殿也是一座城池的名字，是網(wǎng)絡(luò)上用來表達某種優(yōu)越感的暗語，也是一輛車的名字，不管別人怎么看一輛車用這個名字，對于一輛法國車來說，這并無不妥，也沒有刻意迎合某種潮流，只是不經(jīng)意間就踩中了某種潮流，你看，法國人還是這么驕傲。驕傲...
鮮為人知的星越“另一面” 吉利星越S的官方定位是“SUV跨界車”，也就是我們常說的轎跑型SUV。仔細想想也是有趣，轎車跨界是往高了長，增加一些通過性，增加一些裝載空間，而本身空間和通過性都不錯的SUV車型呢，跨界就只能往矮了長了，以便打造一個更靚的顏值。不過話說回來...

1400hp（約1044kW）7電機這輛Mustang要上天 福特MustangMach-E1400可以看作是一款官方制作的高性能改裝車型，它由福特Performance高性能部門和RTR改裝品牌合作完成。從車輛性能上看，這是一款按照賽車標準打造的車型，因此可以這樣說，它除了還有一個似乎有點像福特Ma...
與中國客戶共創(chuàng) Urbanshpere擁有奧迪有史以來最大的內(nèi)部空間，概念車采用2+2布局，未來將具備L4級駕駛輔助能力。新車采用了奧迪家族化的八邊形一體格柵，但是整個格柵進行了創(chuàng)新，有數(shù)字燈光面板構(gòu)成，具備動態(tài)照明效果，全新的數(shù)字化大燈眼神犀利，可根據(jù)交...

資訊 創(chuàng)新顛覆想象，最強7系BMW7系全球首發(fā) 4月20日，全新BMW7系在北京舉行全球首發(fā)，首次向世界展示了創(chuàng)新BMWi7。這將是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動產(chǎn)品，也是寶馬集團純電動產(chǎn)品陣容的旗艦。創(chuàng)新BMWi7是寶馬集團在電動化領(lǐng)域厚積...