粘接

2024年03期

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《粘接》Adhesivemagazine,創(chuàng)刊于1980年，由武漢工程大學主管，武漢工程大學和湖北襄陽膠粘技術研究所聯(lián)合... 展開

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不同高分子防腐材料表面涂層粘附性能變化規(guī)律研究 摘要：為提高高性能混凝土的耐久性，通過分別在混凝土表面涂一層約3 mm的水性環(huán)氧樹脂類防腐涂料、聚氨酯類防腐涂料和丙烯酸樹脂類防腐涂料，來對比分析有防腐涂料和無防腐涂料的混凝土的抗氯離子性能、抗硫酸根離子性能和抗碳化性能等3種耐久性。試驗...
一種新型單組分防霉硅酮密封膠制備及性能 摘要：優(yōu)選107密封膠為基膠，碳酸鈣填料補強，搭配適量交聯(lián)劑、偶聯(lián)劑、防霉劑以及催化劑等助劑，制備了一種適用于廚衛(wèi)類濕熱環(huán)境的防霉密封膠。試驗過程中，考察了密封膠配方中交聯(lián)劑用量、填料碳酸鈣、防霉劑工藝等原料變量對密封膠物理性能、防霉效果...
TiO₂-TDI粒子改性聚氨酯膠粘劑的市場性價比研究 摘要：采用TiO2粒子和二氧化鈦-甲苯二異氰酸酯（TiO2-TDI）粒子對聚氨酯膠粘劑進行了改性處理，研究了不同添加量的改性粒子對聚氨酯膠粘劑硬度、羥基指數(shù)、拉伸剪切強度和表面形貌的影響。結果表明，改性聚氨酯膠粘劑的邵氏硬度隨著二氧化鈦粒...
體能訓練器械用膠粘劑的改性與性能研究 摘要：采用乳化分散工藝和超聲分散工藝對體能訓練器械用石墨烯/環(huán)氧樹脂膠粘劑進行預分散處理，研究了氧化石墨烯對環(huán)氧樹脂膠粘劑的改性作用，并分析了其含量對各項性能的影響。結果表明，改性膠粘劑的儲能模量會隨著氧化石墨烯含量增加而逐漸增大，當氧化...
一種橋梁裂縫修補改性材料粘接強度及受力影響分析 摘要：為解決重載運輸下橋梁裂縫修補問題，試驗制備了一種苯丙乳液（SAE）改性超細混凝土修補材料。結果表明，SAE含量增加會使試件抗折強度先升后降，抗壓強度下降，界面粘接性能和抗疲勞性能提高；當添加15%SAE時，材料極限拉應力、拉應變分別...
塑膠跑道用聚氨酯粉末膠粘劑的配比優(yōu)化及性能研究 摘要：針對傳統(tǒng)體育塑膠跑道用膠粘劑易揮發(fā)，造成環(huán)境污染的問題，提出一種環(huán)保型聚氨酯粉末膠粘劑的制備。對聚氨酯粉末膠粘劑的配比進行優(yōu)化，并對其性能進行研究。結果表明，預聚體軟段和硬段質量比為3.0∶1，—NCO 基團與—OH 基團的摩爾比（...
粘接方式方法設計與粘接過程控制管理研究 摘要：介紹了在粘接設計過程中需要考慮的重要因素和遵循的設計原則。粘接設計前，需要考慮粘接影響因素分析、主要承受載荷的分析、基本設計規(guī)則和粘接接頭承載能力分析等方面。同時從人、機、料、法、環(huán)五個維度介紹了粘接的過程控制原則，即必須根據產品特...
不同填料的配比對醫(yī)院建筑修繕用膠粘劑影響研究 摘要：針對填料種類和填料復配對膠粘劑試樣稠度、拉剪強度和壓剪強度的影響問題，優(yōu)化了填料復配比例。結果表明，在進行填料復配處理后，ZT-100/A23復配體系的稠度相對ZT-100有所增加，可以一定程度上解決稠度大而難以攪拌的問題。隨著ZT...
公路用膠粘劑制備與工程造價應用研究 摘要：為了提升公路建設用高質量高性價比的膠粘劑，研究制備了環(huán)氧樹脂配比、固化劑和增韌劑對膠粘劑表干時間、拉伸性能、沖擊性能、拉剪強度和壓剪強度的影響。結果表明，當環(huán)氧樹脂816與環(huán)氧樹脂862配比即m（816）∶m（862）為1∶1時，膠...
桉樹皮灰改性樂器膠粘劑制備及性能研究 摘要：為了提高樂器膠粘劑的耐濕熱穩(wěn)定性和粘接性能，采用桉樹皮灰（A）和偶聯(lián)桉樹皮灰（CA）對涂料膠粘劑進行了改性處理，研究了其占膠粘劑占比，以及添加面粉后對酚醛膠粘劑的改性效果。結果表明，相同改性劑添加量時，CA改性膠粘劑的干膠合強度和濕...
耐高溫聚酰亞胺類膠粘劑制備及性能分析 摘要：為了分析影響耐高溫聚酰亞胺類膠粘劑性能的因素，使用C12H12N2O和C27H26N2O2作為二胺單體，C17H6O7作為二酐單體，通過封端劑C4H2O3和反應溶劑C5H9NO的共同作用制備了一種聚酰亞胺膠粘劑，測試了不同因素對膠粘...
水泥橡膠瀝青混凝料與公路面層粘接性能研究 摘要：為了研究水泥橡膠瀝青混凝土公路路面層間粘接性能，在原材料中摻入6.0%的水泥，借助車輪碾壓制備試件。分析車輪輪胎接地壓力，采用三維有限元模型展示路面結構，考慮不同行車方向和彈性彈簧部分粘彈性，構建剪切模量和拉拔模量方程。在低溫-10...
建筑外墻保溫板接縫專用改性聚醚密封膠制備及特性研究 摘要：為提升建筑外墻保溫板的使用壽命，制備裝配式建筑外墻保溫板接縫用改性聚醚密封膠，并通過試驗分析該密封膠性能。以封端硅烷偶聯(lián)劑和異腈酸酯基硅烷作為改性劑，聚醚元醇作為基料制備改性聚醚密封膠，應用在裝配式建筑外墻保溫板接縫中。依據標準測試...
光固化樹脂加強型玻璃離子粘結劑應用研究 摘要：為分析光固化樹脂加強型玻璃離子粘結劑的應用性能，劃分3組試驗離體牙，制備3組實驗樣本，依次進行釉質脫礦、抗剪切強度、拉伸力、粘結劑殘留程度等測試。結果表明，復合釉質粘結劑樣本在脫礦試驗時，鈣、磷含量迅速流失，易導致牙齒脫礦，且抗剪切...
一種油氣田用耐高溫凝膠調堵劑制備及性能研究 摘要：為解決油氣田開發(fā)中的油田水淹、低滲透區(qū)出油率低等問題，試驗以稻殼灰為主要材料，結合表面活性劑，制備一種耐高溫凝膠調堵劑，并對其性能和應用效果進行研究。結果表明，當A劑中含有8%稻殼灰粉末和8%表面活性劑，B劑（表面活性劑）濃度為1%...

深V型復材制件交聯(lián)固化成型技術創(chuàng)新研究 摘要：復合材料具有比強度高、比模量高、比重小和抗疲勞性能優(yōu)異等特點，在航空航天領域的應用占比日益增加。研究從實際工程應用角度出發(fā)，以開口角度小且深度大的深V型制件為研究對象，從產品厚度、內部質量、表面質量及固化變形控制等方面進行多方位攻關...
基于貝葉斯網絡的航空化工材料信息快速檢索方法 摘要：提出了基于貝葉斯網絡的航空化工材料信息快速檢索方法。以飛機座艙軟連接用膠粘劑為研究對象，利用有向無環(huán)圖貝葉斯網絡，根據局域條件概率，計算多個變量的聯(lián)合概率分布，并對多個變量之間相關性分析。充分考慮檢索信息邊緣權值，在貝葉斯網絡統(tǒng)一表...
碳纖維復合材料天線框架豎直狀態(tài)加工工藝研究 摘要：天線陣面的平面度是與天線性能相關的最重要的技術指標，為了達到安裝要求，介紹了碳纖維復合材料天線框架的結構特點、使用要求和制造技術難點，研究并分析了重力對框架平面度及其穩(wěn)定性的影響，提出了豎直狀態(tài)補償、平放狀態(tài)加工的機加工方案，進行了...
巖土工程用玄武巖纖維復合材料耐久性研究 摘要：為了提高長期使用條件下玄武巖纖維復合材料的耐久性，針對巖土工程用玄武巖纖維復合材料展開研究。以雙向編織的玄武巖纖維板為實驗材料，采用非破壞性試件的實驗方法，測試了玄武巖纖維板在紫外輻照下的耐久性。實驗結果顯示，在紫外線的輻照下，玄武...
一種裝配式復合墻板的綜合性能測試對比研究 摘要：針對一種新型裝配式復合墻板的綜合性能和應用效果進行研究，按照國家規(guī)定的相關檢測檢驗標準對該復合墻板進行了系列性能實驗測試。結果表明，該復合墻板經過軟體和硬體沖擊后，整體無結構性破壞和功能性破壞，符合國家JG/T 578—2021檢驗...
基于瀝青銑刨料的公路面層用水泥基復合材料性能研究 摘要：為合理循環(huán)利用返修瀝青路面生成的瀝青銑刨料，以瀝青銑刨料為集料制備了公路面層用水泥基復合材料，并對其性能進行了測試表征，結果發(fā)現(xiàn)，瀝青銑刨料并不會影響水泥基復合材料抗壓強度;隨著瀝青銑刨料摻入量增加，水泥基復合材料抗折強度增大，初裂...
硝酸銀溶液協(xié)同改性中心靜脈導管覆涂材料的應用性能測試 摘要：針對傳統(tǒng)中心靜脈導管材料抗菌性能和生物相容性較差的問題，提出一種新型醫(yī)用載銀中心靜脈導管改性，并對其綜合性能進行研究。結果表明，在聚多巴胺中心靜脈導管表面的納米銀顆粒成功負載。硝酸銀濃度為0.01 mol/L制備的載銀中心靜脈導管材...
合成革材料在球類運動用品中的差異與優(yōu)勢比較分析 摘要：球類運動是當下熱門的運動種類，相關用品的材料制備是目前我國體育產業(yè)領域的重點方向之一。以籃球、足球、排球等球類運動為例，通過對球類運動用品進行分類，總結了不同球類運動用品的需求差異、性能差異，對球類、運動鞋、防護用品等相關運動用品合...
展陳空間用新功能涂料研發(fā)與綜合性能測試研究 摘要：針對傳統(tǒng)內墻裝飾涂料施工存在的問題，提出一種展陳空間用新型功能性藝術涂料的制備。對藝術涂料的配比進行優(yōu)化，并對其性能進行測試。結果表明，乳液為EC07090型聚合物乳液，添加量為25%；成膜劑為尼龍酸酯混合物；功能填料為5019（7...
環(huán)氧瀝青和SBS改性瀝青混合料的路用性能研究 摘要：對比分析了環(huán)氧瀝青混合料試件（A）和SBS改性瀝青混合料試件（B）的高溫抗車轍性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性，并進行了動態(tài)模量的測試。結果表明，試件（A）的動穩(wěn)定度要明顯小于試件（B），但是都滿足高溫抗車撤試驗的動穩(wěn)定度要求（≥3 0...
外墻保溫層不同板材剪切粘接強度測試研究 摘要：為了保證建筑中設置的外墻保溫層具有良好的保溫效果，需要在外墻保溫施工與應用之前，研究保溫層的剪切粘接強度。設計一種建筑外墻保溫層剪切粘接強度分析試驗，準備試驗原料和設備，制備巖棉板、聚氨酯板、擠塑板、聚苯板4種類型的保溫層試件。按照...
新型早強改性瀝青路面材料的研制與性能測試 摘要：針對傳統(tǒng)瀝青路面材料養(yǎng)護周期長的問題，提出一種早強型環(huán)氧瀝青路面材料的制備。試驗對早強型環(huán)氧瀝青配比進行優(yōu)化，對優(yōu)化后瀝青混合料路用性能進行研究。試驗結果表明，當相容劑用量與基質瀝青用量分別為環(huán)氧樹脂質量的16%和60%，環(huán)氧樹脂與...
基于BIM技術的組合墻體抗壓力學性能測試研究 摘要：為提高建筑工程用墻體的力學性能，通過采用不同體積分數(shù)的聚苯顆粒制備聚苯顆?；炷?，采用不同體積分數(shù)的纖維制備纖維面板，然后組合不同摻入量的聚苯顆?；炷梁屠w維面板，得到不同抗彎能力的建筑用墻體。試驗結果表明，當聚苯顆粒體積分數(shù)為41...
不同酸蝕模式與不同粘結劑在恒牙治療中的應用比較 摘要：利用顯微鏡與萬能拉伸試驗機等設備，分析全酸蝕方法、自酸蝕方法、Gluma磷酸酸蝕法的粘接系統(tǒng)，在年輕恒牙治療中的粘接殘余系數(shù)、粘接強度與封閉劑脫落率。結果證明，全酸蝕方法的粘接系統(tǒng)在年輕恒牙治療時的封閉劑脫落率最??；自酸蝕方法的粘接...
水泥增強固化海相粘土的含水率影響及強度測試研究 摘要：針對粘性土初始含水率較低時水泥固化土的拌合質量，通過室內試驗研究了水泥固化海相粘土中初始含水率與混合質量之間的關系。結果表明，在初始含水率（w0）小于粘土的液限（wL）的情況下測試其強度，發(fā)現(xiàn)強度在w0為0.925wL時達到峰值，在...

致密油儲層壓裂裂縫擴展規(guī)律分析及影響研究 摘要：以鄂爾多斯延長組長7裂縫性致密油儲層為例，開展致密油儲層裂縫擴展實驗研究，分析裂縫擴展的影響因素，并對裂縫擴展規(guī)律進行模擬分析，實驗結果表明：長7致密油儲層巖石楊氏模量、泊松比和抗壓強度波動范圍廣，造成數(shù)值差異較大；礦物組成分布差...
鉆井過程中井筒溫度分布影響建模研究 摘要：為掌握鉆井過程中的井筒溫度分布規(guī)律。建立了直井鉆井過程中井筒和地層瞬態(tài)二維傳熱模型，研究了入口溫度、鉆井液導熱系數(shù)和地溫梯度對直井井筒溫度分布的影響，實驗結果表明，環(huán)空內鉆井液和鉆柱內鉆井液溫差最大在井筒溫度等于地層溫度處；入口溫度...
古籍文獻老化因素分析檢測及物理化學修補技術 摘要：針對中國古籍文獻老化程度的分析研究，是對其進行科學評估和有效保護的一項重要基礎工作。研究從2個方面探討分析了古籍文獻的老化因素，即紙張老化和字跡書寫材料老化；并重點結合內因與外因分析影響古紙老化的原因，采用現(xiàn)代手段對古籍文獻老化程度...
直飲水在線殺菌智能裝置設計與多幀監(jiān)控技術研究 摘要：為應對傳統(tǒng)水質監(jiān)測和殺菌方法存在無法實時監(jiān)測、效果較差等問題，研究對智慧直飲水在線殺菌裝置進行了多項先進技術和功能設計，包括紫外線殺菌、智能感應等，并主要利用改進的卷積神經網絡實現(xiàn)動態(tài)視頻多幀連續(xù)安全監(jiān)控。結果表明，在3次動態(tài)圖像識...
基于智能化油庫油品測量管控檢測新技術研究 摘要：油中水分監(jiān)測是實現(xiàn)油庫工藝中油品健康評估、狀態(tài)預警、故障診斷、智能維護的重要途徑。因此提出了一種智能化測量管控系統(tǒng)，該智能化測量系統(tǒng)利用水分比油消耗更多的微波能量的原理，借助傳感器可實現(xiàn)油中水分含量的無損測量。試驗結果表明，該系統(tǒng)可...

輸電線路塔架結構連接節(jié)點加固研究 摘要：為解決輸電線路塔架上部結構與基礎連接節(jié)點加固的關鍵問題，采用ABAQUS建立該節(jié)點有限元實體單元模型，并考慮自然災害下不同受力工況，并與原規(guī)范和現(xiàn)行規(guī)范的計算結果進行對比。研究結果表明，考慮上部結構加固后，該節(jié)點最薄弱處為靴板與主材...
基于物聯(lián)網的電纜接頭智能監(jiān)測系統(tǒng)研究 摘要：為了實現(xiàn)對電纜接頭溫度的實時化、精確化監(jiān)測，應用窄帶物聯(lián)網技術，設計一款功能完善、實用性強的電纜接頭溫度監(jiān)測系統(tǒng)。從供電單元設計、溫度采集節(jié)點設計2個方面入手，進行系統(tǒng)硬件設計。從MCU主控程序設計、窄帶物聯(lián)網通信設計、物聯(lián)網通信協(xié)...
基于熱固耦合的制動盤熱變形仿真及影響分析 摘要：為了控制制動盤的溫升和熱變形，進一步提升汽車的安全性，舒適性和經濟性，需要系統(tǒng)性的分析關鍵設計參數(shù)對性能的影響，并針對性的進行優(yōu)化。汽車制動盤的熱變形，是制動系統(tǒng)開發(fā)中的關鍵指標，通過控制關鍵設計因素，從而降低制動盤熱變形，對提升制...
基于改進VMD算法的水輪機組空化狀態(tài)仿真實驗 摘要：為提高水電站水輪機組空化狀態(tài)識別準確率，提出一種基于振動信號的水輪機組空化狀態(tài)識別方法。通過利用差分優(yōu)化算法獲取變分模態(tài)分解（VMD）最佳分解層數(shù)與懲罰因子參數(shù)組合改進VMD算法，并利用改進的VMD算法提取水電站水輪機組峰值、偏度、...
基于深度學習的調度檢修預案生成模型構建 摘要：為解決傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)調度檢修方法無法滿足電力系統(tǒng)安全可靠運行要求，提出基于深度學習的調度檢修預案，以提高電力系統(tǒng)的可靠性與運行效率。通過對數(shù)據進行收集與預處理，消除原始數(shù)據中的異常值、缺失值、錯誤數(shù)據。采用長短期記憶網絡對電力系統(tǒng)歷...

基于動力學的軌束梁加固線路限速條件優(yōu)化研究 摘要：既有鐵路橋涵進行改（擴）建時，為保證行車安全，通常在鐵路線路上架設軌束梁對其進行加固。期間，根據《普速鐵路工務安全規(guī)則》要求，需對既有線路行車采取限速措施，但設計文件要求的限速值使得線路施工期間的鐵路運能很緊張。為了緩解鐵路橋涵施工...
山墻疏透率對大跨度煤棚風荷載的影響研究 摘要：為解決在大跨度煤棚中，復雜氣流和結構相互作用使得風荷載傳遞過程較為復雜問題，研究山墻疏透率對大跨度煤棚風荷載的影響。計算獲得極值風壓系數(shù)、整體風力系數(shù)以及風荷載體型系數(shù)，獲取能夠反映風荷載變化的關鍵參數(shù)。根據模擬試驗結果可知，提高山...
GPS-RTK土地測量技術優(yōu)化與測量方案創(chuàng)新設計研究 摘要：傳統(tǒng)的土地測量方法往往受到地理環(huán)境、復雜地形和測量精度等問題的限制，因此需要引進更加先進和高效的測量技術。為了提高土地測量能力，引入土地測量工作中的GPS-RTK測量技術，通過多方技術改進以提高土地測量工作的效率和精準度。采用GPS...
基于改進融合的大型風力發(fā)電機組運行狀態(tài)檢測研究 摘要：為解決傳統(tǒng)的大型風力發(fā)電機設備運行狀態(tài)檢測方法效果不佳的問題，設計了基于多特征融合的大型風力發(fā)電機設備運行狀態(tài)檢測方法。通過計算提取出的運行狀態(tài)數(shù)據集的多個數(shù)據特征，并計算不同特征的權重值，實現(xiàn)數(shù)據的多特征融合，并對其進行特征分類。...
基于深度學習的配網運維技術改進研究 摘要：為提高配網運維故障識別的準確率，結合變分模態(tài)分量（Variational Mode Decomposition，VMD）與信息熵，提出一種E-VMD配網運維故障信號特征提取方法；通過改進殘差神經網絡（ResNet）模型殘差模塊，設計...

基于GIS組合設備的SF6氣體壓力精準監(jiān)測研究 摘要：SF6氣體壓力數(shù)據中的野值會導致數(shù)據質量不高，使SF6氣體壓力在線監(jiān)測精度與效率下降，設計一種針對變電站GIS組合電器設備的SF6氣體壓力在線監(jiān)測方法。通過SF6氣體壓力數(shù)據采集架構獲取氣體壓力數(shù)據，采用回歸模型檢測并剔除壓力數(shù)據中...
基于無向加權的智能用電指揮系統(tǒng)重要節(jié)點檢測技術研究 摘要：針對智能用電指揮信息運維系統(tǒng)網絡易遭受網絡攻擊威脅。研究建立無向加權網絡度量模型，并與非凸二次規(guī)劃模型相結合，進一步提高計算復雜度與節(jié)點距離，以提高節(jié)點檢測效率。試驗結果表明，與隨機森林算法相比，所提出算法顯著改變系統(tǒng)節(jié)點檢測的算法...
基于NB-IoT技術的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)化設計 摘要：為進一步提升工業(yè)生產過程的安全系數(shù)，提出一種基于窄帶物聯(lián)網NB-IoT的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。其中，以NB-IoT技術作為系統(tǒng)的主要通信，以傳感器為主要的環(huán)境數(shù)據采集工具，以改進的BP神經網絡作為預測方法進行環(huán)境風險預測。實驗結果表明，與傳...
ADSS光纜電腐蝕模擬實驗與改進對策 摘要：全介質自乘式（ADSS）光纜使用特殊性質絕緣材料，并且逐漸成為主要光纜類型。在ADSS應用過程中會出現(xiàn)電腐蝕的情況，以對電腐蝕問題進行預防和解決，針對導致電腐蝕的因素進行分析，研究了ADSS光纜電腐蝕的問題，通過模擬正常到極端高電壓...
基于深度學習的電機故障在線檢測技術優(yōu)化 摘要：為有效提高電機故障檢測效率，研究建立了深度學習模型，并利用深度學習模型構建在線檢測函數(shù)。試驗結果表明，基于深度學習模型可以降低電機軸承振動干擾信號，以保證清晰識別特征頻率，所建立的深度學習檢測模型對電機軸承外部的外圈磨損、軸承缺口且...