青島大學(xué)學(xué)報(bào)（工程技術(shù)版）

2023年03期

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《青島大學(xué)學(xué)報(bào)（工程技術(shù)版）》創(chuàng)刊于1986年，由山東省教育廳主管，由青島大學(xué)主辦，主編邵峰晶教授?！肚鄭u大學(xué)學(xué)報(bào)（工程... 展開(kāi)

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基于改進(jìn)SGM的工件高度定位研究 摘要：針對(duì)工業(yè)環(huán)境中光照條件不穩(wěn)定、圖像紋理信息缺乏等因素導(dǎo)致目標(biāo)視差圖獲取困難的問(wèn)題，提出一種基于改進(jìn)半全局立體匹配（semi-global matching，SGM）算法的工件高度定位方法。采用Census變換窗口內(nèi)像素的平均值代替原變...
基于Transformer的圖像摳圖模型研究 摘要：針對(duì)圖像摳圖模型存在的體積大以及生成結(jié)果精度低的問(wèn)題，本文基于Transformer對(duì)圖像摳圖模型進(jìn)行研究。以簡(jiǎn)單的非參數(shù)運(yùn)算及高效的傅里葉變換為特征混合器，消除Transformer的體積弊端。此外，為處理因維度變換而頻繁使用的重塑...
基于雙教師知識(shí)蒸餾的輕量級(jí)車(chē)牌識(shí)別 摘要：針對(duì)車(chē)牌識(shí)別算法參數(shù)量大、實(shí)時(shí)性差，且在硬件水平較低的生產(chǎn)場(chǎng)景下應(yīng)用效果不佳等問(wèn)題，本文提出一種基于雙教師知識(shí)蒸餾的方法，有效提高了輕量級(jí)網(wǎng)絡(luò)模型的性能。設(shè)計(jì)一個(gè)特征融合模塊，提取出聚合多尺度信息且更具魯棒性的特征，使網(wǎng)絡(luò)可以挖掘更豐...
基于注意力機(jī)制與YOLOv5融合的樹(shù)脂拉鏈缺陷檢測(cè)算法研究 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的樹(shù)脂拉鏈缺陷人工檢測(cè)存在的效率低和勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，本文將YOLOv5算法與注意力機(jī)制（convolutional block attention module，CBAM）相結(jié)合，對(duì)樹(shù)脂拉鏈缺陷檢測(cè)算法進(jìn)行研究，給出了算法的...
基于機(jī)器學(xué)習(xí)的城市居民低碳出行行為研究 摘要：針對(duì)城市居民是否選擇低碳出行的問(wèn)題，本文基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式，對(duì)影響城市居民低碳出行的相關(guān)因素與實(shí)際交通出行方式進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，設(shè)置自變量與因變量及其取值，并基于Logistic回歸模型原理進(jìn)行擬合建模，在不同屬性下，對(duì)...
基于局部基本解法的聲學(xué)反問(wèn)題模擬及Matlab實(shí)現(xiàn) 摘要：針對(duì)柯西聲學(xué)反問(wèn)題，即部分邊界信息未知的聲學(xué)問(wèn)題，本文采用局部基本解法，對(duì)基于局部基本解法的聲學(xué)反問(wèn)題模擬及Matlab實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究。采用新型半解析無(wú)網(wǎng)格配點(diǎn)法，將中心節(jié)點(diǎn)處的聲壓表示成局部支撐域內(nèi)支撐節(jié)點(diǎn)處聲壓的線性組合，再通過(guò)可測(cè)...
Y18D裝封箱機(jī)在線監(jiān)測(cè)與故障預(yù)警平臺(tái)設(shè)計(jì) 摘要：為保證裝封箱機(jī)在工作過(guò)程中能夠安全、可靠和高效地運(yùn)行，構(gòu)建了Y18D裝封箱機(jī)運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)和故障預(yù)測(cè)系統(tǒng)。采用傳感器技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)Y18D裝封箱機(jī)關(guān)鍵部件的運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)。同時(shí)，提取系統(tǒng)關(guān)鍵部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，捕捉參數(shù)...

基于模糊PID的半主動(dòng)懸架控制策略研究 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)被動(dòng)懸架平順性不足的問(wèn)題，本文研究了基于模糊PID的半主動(dòng)懸架控制策略。通過(guò)CarSim軟件建立某C級(jí)轎車(chē)的整車(chē)模型，基于模糊PID控制原理在Simulink中設(shè)計(jì)控制器并配置相關(guān)參數(shù)，建立基于濾波白噪聲的路面模型，并將其載入...
基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的增程式汽車(chē)能量管理研究 摘要：針對(duì)增程式汽車(chē)存在的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，本文以運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)（sport utility vehicle，SUV）為例，采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，優(yōu)化增程式汽車(chē)能量管理控制策略。給出了增程式汽車(chē)結(jié)構(gòu)及主要參數(shù)，并基于AVL/Cruise模型，搭建增...
無(wú)副車(chē)架自卸汽車(chē)車(chē)架多目標(biāo)輕量化優(yōu)化 摘要：為了進(jìn)行無(wú)副車(chē)架自卸汽車(chē)車(chē)架輕量化設(shè)計(jì)，本文應(yīng)用有限元分析軟件，建立無(wú)副車(chē)架自卸汽車(chē)車(chē)架有限元模型。對(duì)扭轉(zhuǎn)工況下車(chē)架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析，得到車(chē)架應(yīng)力分布，并對(duì)車(chē)架進(jìn)行模態(tài)分析，根據(jù)車(chē)架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的有限元計(jì)算結(jié)果，對(duì)安全系數(shù)較高的結(jié)構(gòu)...
基于規(guī)則的混合型燃料電池汽車(chē)能量管理策略 摘要：針對(duì)燃料電池存在的啟停次數(shù)多和耐久性差等問(wèn)題，本文主要對(duì)燃料電池與鋰電池組合的混合驅(qū)動(dòng)型燃料電池汽車(chē)能量管理策略進(jìn)行研究。結(jié)合燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置形式，通過(guò)使用AVL Cruise軟件，搭建燃料電池汽車(chē)整車(chē)模型，并對(duì)燃料電池汽...

基于圓筒直線永磁電機(jī)磁-熱耦合分析 摘要：針對(duì)直線電機(jī)在設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中溫度過(guò)高導(dǎo)致電機(jī)損壞的問(wèn)題，本文對(duì)永磁同步直線電機(jī)（permanent magnet synchronous linear motor，PMLSM）進(jìn)行電磁熱場(chǎng)有限元耦合分析。首先分析二維軸對(duì)稱有限元穩(wěn)態(tài)...
人體溫差發(fā)電性能研究及可穿戴設(shè)備應(yīng)用 摘要：針對(duì)可穿戴電子設(shè)備存在電池體積大、質(zhì)量重等問(wèn)題，本文基于塞貝克效應(yīng)的熱電轉(zhuǎn)換原理，設(shè)計(jì)了一套體積小、質(zhì)量輕的供電裝置。對(duì)不同型號(hào)溫差發(fā)電模塊進(jìn)行特定工況下的性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)，并對(duì)工況傳熱過(guò)程進(jìn)行Fluent數(shù)值模擬，科學(xué)地驗(yàn)證了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的...

阻燃尼龍6纖維的制備及性能研究 摘要：針對(duì)尼龍6（polyamide6，PA6）纖維的易燃問(wèn)題，本文制備了一種新型氮磷協(xié)效阻燃劑，通過(guò)擠出造粒共混制備尼龍阻燃母粒，采用紡絲機(jī)進(jìn)行熔融紡絲，制備出阻燃改性PA6纖維，采用傅里葉變換紅外光譜（fourier transform...

地下室防水工藝材料技術(shù)分析 摘要：針對(duì)地下室存在的頻繁漏水和防水材料經(jīng)久性能衰弱等問(wèn)題，本文以實(shí)驗(yàn)室及防水工程項(xiàng)目為例，主要對(duì)SBS改性瀝青防水卷材和SBC聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材的性能進(jìn)行理論分析。分別進(jìn)行20個(gè)試件的防水材料凍融干濕循環(huán)試驗(yàn)，10個(gè)試件的剝離強(qiáng)度試驗(yàn)...