全球車企遭“德爾塔”卡脖子

——今年將減產(chǎn)710萬輛？

打開文本圖片集

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上公開點名日本瑞薩電子和德國博世公司一事又上了熱搜。馬斯克表示，公司正在某些“標(biāo)準(zhǔn)”汽車芯片的極端供應(yīng)鏈限制下運營，而這兩家汽車芯片大廠就是供應(yīng)鏈的“最大問題”。

特斯拉面臨的困境正是全球汽車行業(yè)缺芯的一個縮影，眾多車企都在勒緊產(chǎn)能的“褲腰帶”，通過降低產(chǎn)量或者停產(chǎn)部分車型來渡過難關(guān)。（剩余3374字）