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摘 要：針對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷變化時(shí)電網(wǎng)調(diào)節(jié)不穩(wěn)定的問題，提出了汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)模型的參數(shù)辨識(shí)優(yōu)化方法，并采用粒子群算法研究了汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)在不同負(fù)荷工況模型辨識(shí)參數(shù)的變化并將其應(yīng)用于其它負(fù)荷的方法在變負(fù)荷工況誤差較大；汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速前饋系數(shù)K 2 對(duì)變負(fù)荷模擬精度的影響最大，且其值隨機(jī)組負(fù)荷升高近似線性減小。（剩余5419字）
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汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)模型的變負(fù)荷參數(shù)辨識(shí)技術(shù)優(yōu)化
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