《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國標(biāo)征求意見
近日,工信部公開征求《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂意見。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是對GB20997—2015的修訂,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型商用車輛燃料消耗量的限值、企業(yè)平均燃料消耗量計(jì)算方法及評價(jià)指標(biāo)、生產(chǎn)一致性、同一型式判定和執(zhí)行日期,適用于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h的N1類和最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M2類車輛;不適用于作業(yè)類專用車輛。(剩余1820字)
試讀結(jié)束
目錄
- 信息專遞...
- 梅賽德斯-奔馳卡車在中國“落地...
- 首個(gè)國家層面氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建...
- 《輕型商用車輛燃料消耗量限值》...
- 重卡行業(yè)加速變革,歐曼重卡將如...
- 試駕宇通新能源輕卡T系列:好的...
- 一汽解放:用愛領(lǐng)航,為抗洪救災(zāi)...
- 歐曼新EST自動擋LNG重卡品...
- 宇通商業(yè)模式獲認(rèn)可,電動重卡市...
- 奇妙的碳中和之旅:駕駛戴姆勒電...
- 歐盟重型車CO2法規(guī)政策解讀...
- 安凱入局房車市場,帶你奔赴“詩...
- “比以前的車省一半油”,他對東...
- 邁向零碳之路,康明斯以多元動力...
- 踐行“可持續(xù)發(fā)展”理念,采埃孚...
- 采埃孚全球技術(shù)日:展示最新的商...
- 埃瓦默泵技術(shù)服務(wù):全球領(lǐng)先的泵...
- 致力行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型,與OEM共成...
- 汽車主要產(chǎn)品認(rèn)證體系概述...
- 換電重卡及換電站經(jīng)濟(jì)性測算和發(fā)...
- 一種新型純電動混凝土泵車底盤設(shè)...
- 液氫重卡技術(shù)發(fā)展的分析與研究...
- 一種新型移動式通信基站設(shè)計(jì)...
- 某自卸車車架總成強(qiáng)度分析...
- 重型車輛低負(fù)荷工況開發(fā)...
- 基于大數(shù)據(jù)的新能源重卡動力匹配...
- 燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及應(yīng)對...
- 質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料發(fā)展...
- 商用車主掛制動系統(tǒng)應(yīng)用分析...
- 高精密地圖國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀...
- 2023上半年重卡市場表現(xiàn):同...
- 2023上半年新能源專用車市場...