長三角港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究

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目前，國內(nèi)外學(xué)者對港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的互動關(guān)系表現(xiàn)出濃厚的研究興趣，他們通過定量分析對港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系進(jìn)行深入探討，運(yùn)用數(shù)理模型和統(tǒng)計(jì)方法分析二者互動機(jī)制及相互影響。如：王乾乾等基于山東省五大港口的港口吞吐量和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，通過建立VAR模型，采用協(xié)整理論和格蘭杰因果檢驗(yàn)進(jìn)行實(shí)證分析，表明港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn)；牛芳兵以天津港為例，通過構(gòu)建灰色關(guān)聯(lián)度模型和實(shí)證研究，表明天津港口物流與天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切；DING等[3運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法和決策樹算法，對深圳市及其港口進(jìn)行實(shí)證研究，得出工業(yè)總產(chǎn)值以及進(jìn)出口總值會對港口物流產(chǎn)生巨大影響；XU等運(yùn)用格蘭杰因果檢驗(yàn)并采用Eviews軟件進(jìn)行分析，基于鉆石模型構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系，證明港口物流與城市經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動關(guān)系。（剩余4953字）